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標題: 外媒稱052D性能接近美軍伯克級雷達更先進 [打印本頁]

作者: 老虎菜 時間: 2013-1-4 12:24
標題: 外媒稱052D性能接近美軍伯克級雷達更先進
中國海軍最新型052D導(dǎo)彈驅(qū)逐艦真容照曝光1 / 6

中國海軍最新型052D導(dǎo)彈驅(qū)逐艦真容照曝光

2012年讓軍迷們期待以久的中國大驅(qū)052D級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦亮相了。雖然，該艦并沒有超過想像中的萬噸噸位，但其使用了新的平板“宙斯盾”雷達，64垂發(fā)導(dǎo)彈的武器設(shè)置還是讓網(wǎng)友們激動萬分。本圖集為外國軍事論壇轉(zhuǎn)載的中國052D戰(zhàn)艦真容照及3D圖。

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　　首艘航母交付海軍、艦載戰(zhàn)斗機在航母甲板成功起降、新型驅(qū)逐艦批量建造、第四代新型隱身戰(zhàn)機首飛、多種新型防空導(dǎo)彈亮相珠海航空展、武裝直升機“風(fēng)火”組合獻藝珠?！?，似乎沒有哪一年像2012年這般，有如此之多達到世界先進水準的國產(chǎn)新裝備亮相，令國人與世界應(yīng)接不暇。
　　有西方媒體驚呼，中國軍工實力一夜之間聳立于西方眼前，那么前所未有的強大與真實。西方軍事情報機構(gòu)以及相關(guān)人士也不得不承認，中國軍事能力的發(fā)展大大超出了他們原先的預(yù)判。
　　顯然，將2012年稱作中國軍工裝備趕超西方的“元年”，這毫不為過。大批?？招卵b備的亮相，是中國十多年來軍工成就的縮影，表明中國軍工水平正在急劇縮小跟世界頂尖水平的差距。但是，要真正達到世界頂級，中國軍工至少還需要一個十年，總體上看，中國軍工實力仍處于“正在趕，尚未超”的階段。
　　海軍作戰(zhàn)體系全面升級
　　一直被披上神秘面紗的中國首艘航母，在9月25日這一天，隨著正式交付中國海軍，并命名為“遼寧艦”，它的真容才徹底展現(xiàn)在世人面前，巨大而新銳。航母可謂海軍水面艦艇集大成者。航母殼體的設(shè)計與建造、攔阻索的設(shè)計、動力裝置研發(fā)，可謂都為航母發(fā)展道路中必須克服的攔路虎。
　　“遼寧艦”的真正意義不在于這艘航母有多先進，而在于中國成功掌握航母的眾多關(guān)鍵技術(shù)。而作為航母戰(zhàn)斗力最直接的體現(xiàn)，艦載戰(zhàn)斗機研制上的技術(shù)突破，則顯得更為重要。11月24日，中國第一代艦載機殲－15在“遼寧艦”上成功實現(xiàn)起降訓(xùn)練。殲－15在世界現(xiàn)役的艦載機中，其綜合實力可以與美國的航母艦載機F/A—18E/F、俄羅斯的蘇－33相媲美，并且相比上世紀八十年代設(shè)計的蘇—33，殲—15的航電系統(tǒng)要更為先進。
　　實際上，在“遼寧艦”及其艦載機引起廣泛關(guān)注之前，航母編隊所需的另外一種必不可少的艦艇——新型驅(qū)逐艦，就引起了國內(nèi)外的廣泛關(guān)注。在沉默多年之后，中國開始了新一輪的造艦計劃，052C和新型的052D型驅(qū)逐艦進行舾裝的照片，2012年年初就從中國網(wǎng)站流傳到國外專業(yè)軍事媒體上。
　　據(jù)加拿大《漢和防務(wù)評論》報道，中國海軍經(jīng)過重大改進的多艘052D型驅(qū)逐艦已經(jīng)下水。有分析人士指出，該艦的總體性能接近美國“伯克級”驅(qū)逐艦，其有源相控陣雷達，在技術(shù)上要比“伯克級”驅(qū)逐艦采用的無源相控陣雷達先進，而其大型垂直發(fā)射系統(tǒng)，可能已經(jīng)實現(xiàn)多種導(dǎo)彈的共架設(shè)計。
　　與052D相比，排水量一千多噸的056輕型護衛(wèi)艦可謂是“小字輩”，但是對于擁有眾多亟待更換的小型艦艇的中國海軍而言，其重要性完全不亞于大型驅(qū)逐艦。在2012年6月的國防部新聞發(fā)布會上，中國軍方首次證實了056型護衛(wèi)艦的存在。據(jù)境外軍事媒體報道，056的外形隱身設(shè)計幾乎達到完美的程度，擁有較好的隱身性、適航性和居住條件。
　　如果說052D表明中國在主戰(zhàn)艦艇的升級換代，那么056則預(yù)示著中國海軍作戰(zhàn)體系的全面更新和升級。更重要的是，該艦可廣泛用于南海巡邏，是應(yīng)付小國挑釁，應(yīng)對小規(guī)模海上沖突的殺手锏。
　　新型戰(zhàn)機高密度亮相
　　6月21日，一架運輸途中，由迷彩布包裹，外形酷似戰(zhàn)斗機的照片，出現(xiàn)在中國軍事論壇上。透過隱約的輪廓，外界軍事愛好者發(fā)現(xiàn)，盡管被包裹著，但其外形跟2011年曝光的殲－20有著相似之處。
　　直至10月31日，網(wǎng)站有照片顯示一款新型的隱形戰(zhàn)機首飛，網(wǎng)友稱之為殲－31。再到珠海航展上展出的“先進戰(zhàn)斗機概念”模型，這種被廣泛稱為“殲—31”的先進隱形戰(zhàn)機才逐步公開。據(jù)稱殲－31是中國的第二種四代隱形戰(zhàn)機。
　　關(guān)于殲－31的身份與定位，外界一直猜測紛紜。美國《防務(wù)新聞》援引2049項目研究所的中國軍事問題分析家羅杰·克里夫的觀點稱，“殲－20和殲－31正在競爭中國的隱身戰(zhàn)斗機項目，傳說殲－20已經(jīng)獲得成功，但這或許并非事實”。文章還認為，殲－20和殲－31或許是和美國F－22與F－35類似的高低搭配，大型的殲－20或許對地攻擊性能更好，更像是現(xiàn)代化的F－111，而較小的但是仍然采用雙發(fā)動機的殲－31或許更適合空對空作戰(zhàn)。“很顯然，中國人向兩匹馬都下了注”。
　　還有觀點認為，殲－31將是中國的下一代艦載機，證據(jù)之一是原型機的雙輪前起落架，因為“達索公司的陣風(fēng)戰(zhàn)斗機的艦載型、洛·馬公司的F/A—18E/F以及俄羅斯的蘇－33都使用了雙前輪”。無論殲－31的定位如何，一個無可置疑的觀點是，它具有隱身四代戰(zhàn)斗機的典型特點。一個國家同時研制兩種四代隱身戰(zhàn)機，說明其有航空產(chǎn)業(yè)巨大的技術(shù)實力以及國家龐大的經(jīng)濟實力作為支撐。
　　這一年值得細說的先進戰(zhàn)機，還有在11月13日開幕的珠海航展上亮相的武直－10“霹靂火”和武直－19“黑旋風(fēng)”。武直－10武裝直升機是國內(nèi)第一種專用武裝直升機，跟美國的AH－64武裝直升機和俄羅斯的米－28重型武裝直升機相比，它體型要小，裝甲防護和掛載能力略遜色，但機動性卻絲毫不差。該機的亮點之一，是擁有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)，特別是采用了國產(chǎn)新型渦輪軸發(fā)動機，一改以往部分國產(chǎn)先進戰(zhàn)機在動力裝置上受制于人的局面。
　　全面趕超還需十年
　　中國海空裝備的集體亮相，展示了中國軍事軍事工業(yè)的豐碩成果，也讓人看到了中國軍事工業(yè)趕超西方的決心和信心。
　　2006年殲－10戰(zhàn)斗機正式亮相時，人們說它“實現(xiàn)了中國航空從望塵莫及到望其項背”的進步，殲－20讓中國與俄羅斯在發(fā)展隱身戰(zhàn)機方面站在了同一起跑線上，而殲－31則使中國實現(xiàn)與美國并駕齊驅(qū)，成為第二個同時研制兩種隱身四代機的國家。在武裝直升機、無人機和導(dǎo)彈領(lǐng)域的進步，則表明中國航空航天工業(yè)整體實力的全面升級。
　　與此同時，我國造船工業(yè)也在低調(diào)中求發(fā)展，逐步成長為世界級的艦艇工業(yè)。2012年11月1日，日本《外交學(xué)者》刊文稱，“如果北京繼續(xù)優(yōu)先發(fā)展造船，中國的艦船制造企業(yè)的技術(shù)能力很可能在2020年前和俄羅斯相當，并且在2030年前，接近當前的美國艦艇建造水平”。
　　有軍事專家認為，看到自身進步的同時，不能忽視自己跟西方先進水平仍然存在的距離，要看到當前中國軍工仍然處于追趕階段，遠未實現(xiàn)并駕齊驅(qū)和超越。以殲－31為例，美國F－22隱身戰(zhàn)機于1997年開始試飛，當時的發(fā)動機等問題已經(jīng)基本解決，在隱身技術(shù)方面已經(jīng)有F－117和B－2的積淀。相比之下，殲－31幾乎一切都要從零開始。如果沒有優(yōu)秀的第四代先進發(fā)動機，無論是殲－20還是殲－31，都不能稱作真正的四代機。
　　但無疑，展現(xiàn)在中國軍工面前的，是一番前所未有的光明前景。按照這種發(fā)展速度，中國的軍事工業(yè)和世界巨頭平起平坐，甚至超越的時日，或許不需要再一個十年了。亦有專家提出，在軍工裝備在趕上來的同時，要加緊培養(yǎng)一支訓(xùn)練有素的隊伍，只有擁有高素質(zhì)的戰(zhàn)斗人員，先進的武器裝備才能發(fā)揮最大的作戰(zhàn)效能。

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