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    標(biāo)題: 等紅燈時(shí)該不該熄火 專家稱短時(shí)間不必熄 [打印本頁(yè)]

    作者: yylove    時(shí)間: 2014-11-12 06:15
    標(biāo)題: 等紅燈時(shí)該不該熄火 專家稱短時(shí)間不必熄
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    近日,有網(wǎng)友在本地論壇上發(fā)起了等紅燈時(shí)熄車(chē)的倡議。該話題拋出之后,引來(lái)眾多網(wǎng)友的圍觀和討論。對(duì)于該觀點(diǎn),有網(wǎng)友贊同,認(rèn)為等紅燈熄車(chē)減少尾氣排放更加環(huán)保,而持反對(duì)意見(jiàn)的網(wǎng)友則表示,三水部分道路紅綠燈太多,頻繁熄車(chē)又啟動(dòng),對(duì)車(chē)輛的電池、電機(jī)造成損壞,而開(kāi)著車(chē)來(lái)談環(huán)保,本身有點(diǎn)“虛偽”的感覺(jué)。* z+ d! ?0 g; D9 |" r4 \

    + Y# l! o+ H1 v3 j記者采訪的汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士也表示,不建議在等紅燈時(shí)熄車(chē),因?yàn)橹貜?fù)啟動(dòng)會(huì)對(duì)汽車(chē)的電瓶、電機(jī)有損傷;怠速狀態(tài)下,排放的尾氣經(jīng)過(guò)處理會(huì)變成二氧化碳和水,因此污染也不算大。3 W4 G' f# Z* {- Z! Q* D) j
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    網(wǎng)友:
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    - r0 c; b/ X1 n, }$ k, b  U: y倡議紅燈等候超1分鐘熄車(chē)
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    - E. d0 s( i: z* {2 e: N' H近日,網(wǎng)友“糖怕苦”在本地論壇上發(fā)起了“停車(chē)等候請(qǐng)熄車(chē)”的倡議。該網(wǎng)友表示,經(jīng)常“出沒(méi)”在大佛口附近路段,發(fā)現(xiàn)紅綠燈等候時(shí)間好長(zhǎng),因此建議大家為了三水的環(huán)境,停車(chē)等候請(qǐng)熄車(chē),減少汽車(chē)尾氣排放?!艾F(xiàn)在不用開(kāi)空調(diào),不會(huì)讓各位感覺(jué)不適,請(qǐng)保護(hù)好大家居住的環(huán)境,希望各位愛(ài)三水都支持一下。”該網(wǎng)友說(shuō)。該網(wǎng)友還附上相關(guān)鏈接,證明其倡議的合理性。# Z8 F, {3 T1 ]9 [- V% f

    8 a% X. K8 j2 }- D- x5 j專家:
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    不主張短時(shí)間熄車(chē)" }2 Z$ P% x* _6 f; n
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    佛科院交通研究所所長(zhǎng)曾小明教授表示,遇到紅燈熄車(chē)一分鐘時(shí)間確實(shí)太短,重復(fù)啟動(dòng)耗油也傷車(chē)。他認(rèn)為,主干道應(yīng)采取智能化聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì),在連續(xù)多個(gè)的交叉口采取相關(guān)控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)智能化交通?!斑@樣可以減少擁堵,提高汽車(chē)運(yùn)行速度,同時(shí)也減少尾氣污染。”曾小明說(shuō)。
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    而對(duì)于一些非主干道,曾小明表示,紅綠燈設(shè)置應(yīng)以優(yōu)化為主,通過(guò)封閉一些路口等相關(guān)措施合并交叉口,使紅綠燈不要太多。“市民方便,也兼顧了環(huán)保的需要。”曾小明建議,有關(guān)部門(mén)全面調(diào)研一下,升級(jí)紅綠燈設(shè)置。
    作者: 三一口語(yǔ)    時(shí)間: 2014-11-13 13:56
    純粹路過(guò),止步一下。。。。。
    作者: ilwally    時(shí)間: 2014-11-13 16:03
    確實(shí)不錯(cuò),眼前一亮的好文




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