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標題: 清理車體救出兩歲半女童中鐵三局否認掩埋證據(jù) [打印本頁]

作者: 新聞主播 時間: 2011-7-25 20:34
標題: 清理車體救出兩歲半女童中鐵三局否認掩埋證據(jù)

前日23時17分許，一名傷者被從車廂窗口抬出。新華社發(fā)

昨日下午，搜救人員在對事故車輛的半節(jié)車廂進行搜救時，發(fā)現(xiàn)一名生還女童。陶玉其攝

　　本報訊追尾事故發(fā)生數(shù)小時后，昨日早晨，現(xiàn)場搜救工作基本結(jié)束，傷者被送往附近醫(yī)院救治。同時，挖掘機等設(shè)備進場，開始對受損車廂破拆。昨日下午5時許，救援人員在清理最后一個、也是擠壓最嚴重的車廂時，發(fā)現(xiàn)1名兩歲半的小女孩。經(jīng)治療，目前，小女孩已基本脫離生命危險。
　　挖掘機等設(shè)備對受損車廂破拆
　　由于大雨剛過，事故現(xiàn)場一片泥濘。兩車的車體由于巨大的撞擊力已經(jīng)嵌合在一起，有一節(jié)車廂垂直掛在動車鐵路橋梁與橋下的路面中間。消防官員表示，救援難度相當(dāng)大。
　　正在現(xiàn)場指揮救援的溫州市市長趙一德說：“各部門正全力排查事故現(xiàn)場，我們不會放過一個生命信息”。
　　救援人員稱，從昨日6時許開始，生命探測儀可探測到的傷員已基本救出。10輛挖掘機進入現(xiàn)場，對受損車廂進行破拆。10時許，幾十名消防人員陸續(xù)進入，隨后切割機、起重機也跟進來，加快對車廂的處理速度。
　　趙一德表示，據(jù)初步估算，發(fā)生事故的兩列列車中，前面一列有900多人，后面一列有500多人。
　　目前，已有192名傷員被分送到附近及溫州市區(qū)的11家醫(yī)院。
　　女孩被卡在一個很小空間里
　　昨日下午5時許，追尾事故發(fā)生后近20個小時，救援人員在清理車廂時，意外發(fā)現(xiàn)了一名小女孩。“當(dāng)時小孩被卡在一個很小的空間里，”醫(yī)生說，小孩處于昏迷狀態(tài)，不過，生命體征還算正常。
　　昨晚8時許，小女孩轉(zhuǎn)院到溫州市第二附屬兒童醫(yī)院。經(jīng)專家一小時會診，已轉(zhuǎn)入重癥監(jiān)護室。
　　據(jù)了解，小女孩目前已基本脫離生命危險，能喝水，并和周圍人簡單溝通。但左下肢的擠壓傷傷勢較重，同時影響到了腎臟功能。
　　據(jù)其親屬介紹，小女孩名叫項煒伊，今年2歲半，溫州人。事發(fā)前她與父母坐在D3115次動車組的16號車廂。
　　另據(jù)報道，項瑋伊的父親項余岸、母親施李紅目前仍下落不明。
　　特寫
　　車廂變峭壁沿扶手攀爬救人
　　下岙村村民王帥是第一個報警的人，接到他的報警后，溫州消防鞋都中隊只用了8分鐘就到達現(xiàn)場，是最早到達的專業(yè)救援隊伍。隨后，溫州全市22個中隊，560名消防官兵趕赴現(xiàn)場救援，與此同時，120、公安、武警等一切可以調(diào)集的社會力量集體奔赴到場。
　　豎立車廂中沿扶手向上攀爬
　　困難最大的是像蠟燭一樣豎在地上的D301第四節(jié)車廂，內(nèi)部呼救聲連連，還有“咔嚓、咔嚓”的聲音，這是車廂里不斷掉落的碎玻璃聲。三名消防官兵攜帶救援包進入車廂，通過原走道扶手向上攀爬，這個時候原本平坦的車廂變成了峭壁，特別是撞擊后的車廂，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也變形了，“這樣救人，看起來像攀巖，其實就是在刀尖上跳舞啊。”指導(dǎo)員陳貴說。
　　到達第5排時，消防官兵看到有人在抱著坐椅瑟瑟發(fā)抖。但是要把這名乘客接出來，就像在懸崖峭壁上救人。陳貴帶著安全繩上去，另外兩名同志在兩邊保護?！安灰?，我們是來救你的，放心，都沒事了?！笨墒遣还芟拦俦趺窗参浚€是始終牢牢抱著坐椅，不愿意伸出手來。陳貴只好慢慢靠過去，牢牢抱住被困者，耐心安慰他，等他情緒安定后，利用坐膝懸垂裝置將他慢慢放下，將他成功解救。
　　從山體上去打開生命通道
　　除墜落在地的車廂外，嚴重受損的其他車廂位于20多米高的高鐵軌道上?，F(xiàn)場指揮部命令，組織一支技術(shù)過硬的消防救援隊經(jīng)過軌道旁邊的山體上去，打開一條生命通道。于是，“敢死隊員”沿著濕滑的山路背著20多公斤重的救援設(shè)備趕赴現(xiàn)場。新開辟的路極為濕滑，官兵們只能互相用頭頂腳一個一個推上去。
　　“面對高架上被嚴重擠壓的車廂，面對數(shù)十人一同呼救的聲音，我們顧不得多想，就是趕快利用破拆工具對變形的車門進行破拆?！币晃幌缿?zhàn)士說。
　　記者從溫州市消防支隊了解到，在救援中，有3名戰(zhàn)士因為長時間高強度作業(yè)虛脫?！暗撬麄兪种袇s還緊緊握著救援鉗?！币晃粎⑴c救援的戰(zhàn)士說。
　　截至24日8時許，消防官兵已救出死傷者200多人，幫助疏散1000多人。搜救、后續(xù)處置等還在進行中。
　　焦點
　　中鐵三局否認挖坑“掩埋證據(jù)”
　　昨日，浙江電臺交通之聲記者陳裕杰在事故現(xiàn)場拍到施救照片，發(fā)現(xiàn)有七八輛挖掘機抵達事故現(xiàn)場，在墜落的幾節(jié)動車車廂旁挖了幾個直徑10米左右的大坑，挖掘機直接對車廂進行破拆，并將車廂的一些碎片進行碾軋，然后推入坑中進行現(xiàn)場掩埋。
　　這一消息在微博上流傳后，不少網(wǎng)友以為此舉是要掩埋拆卸的車廂，更有網(wǎng)友質(zhì)疑“是否是在掩埋證據(jù)”。
　　參與現(xiàn)場清理工作的中鐵三局人士表示，挖坑并不是為了掩埋拆卸車廂，而是為接下來進行的吊卸做準備。將事故動車組的其余車廂吊下橋，需要用300噸的大吊車，而吊車進場首先得騰出空間。
　　救治
　　衛(wèi)生部13人專家組赴現(xiàn)場
　　本報訊昨日，衛(wèi)生部有關(guān)負責(zé)人介紹，衛(wèi)生部帶領(lǐng)國家級醫(yī)療專家共13人，已于24日下午趕到溫州指導(dǎo)和參與傷員救治工作。
　　這批專家分別來自北京、上海、南京，專業(yè)為重癥救治、神經(jīng)外科、創(chuàng)傷骨科、普外科、康復(fù)科等。
　　傷者多為骨折等
　　截至昨日19時，記者從收治“7·23”列車事故傷者的部分醫(yī)院處了解到，除極少部分在重癥監(jiān)護室的患者沒有確認身份外，大部分患者都已經(jīng)確認了身份，有的傷勢較輕的患者，接受完救治就陸續(xù)離開了醫(yī)院。
　　綜合多家醫(yī)院提供的信息，目前，傷者情況主要集中在骨折，嚴重者比如脊柱、腰椎骨折等，而傷勢重的患者多為腦部、腹部、胸部、四肢等處聯(lián)合受傷。
　　組建8支心理干預(yù)組
　　溫州市衛(wèi)生局表示，各醫(yī)院正對死亡和重癥傷員名單逐一進行核實登記，包括姓名、性別、年齡、籍貫、地址等基本信息。并且組建了8支心理危機干預(yù)小組共20余名專家，分赴各收治醫(yī)院開展心理危機干預(yù)工作。
　　據(jù)記者了解，各醫(yī)院也公布了遇難者和傷員家屬接待小組電話，24小時有人值班。
　　本版稿件/綜合本報記者劉春瑞吳鵬陳博新華社等媒體報道

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