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    秦嶺信息港
    
標題: 穿越歸來話“穿越” [打印本頁]
    

    
作者: 目空一切    時間: 2009-10-6 21:22
    
標題: 穿越歸來話“穿越”
    10月4日至5日，我們一行8人經朱雀，蒿溝，廣貨街沿s102省道勝利穿越了黃花嶺。其實這條穿越路線我和小橋流水一行在7月中旬就挑戰(zhàn)過一回，只不過那次是經廣貨街沿
    
' ^3 `& t( E: s! U% G7 Q210國道南穿分水嶺，一天返回，沒有到黃花嶺。對于騎友來說，這條線路的確為一條; z$ y5 H% V! i& ^$ d8 B! R% d7 W, {
    
經典線路。首先距離適中，來回180余公里。其次，沿途風光秀美，景色迷人。除了澇
    
0 r5 t( `; z5 u: ]峪至朱雀段有20公里沙石路外，其余路段均為良好的水泥路面。之所以要走這條線路，其優(yōu)點是機動車少，較為安全。另外，反穿分水嶺時距離短，從廣貨街算起，到分水嶺只有14公里，坡度較正面穿越稍小一些。黃花嶺段咱們這邊的大多數人了解不多，所以& r( L( m1 l+ P$ [
    
幾乎無人穿越。其實黃花嶺是寧陜與柞水的分界線，東為柞水，西為寧陜，嶺上原生態(tài)3 N2 u' a! H2 _+ N
    
的自然風光令人為之驚嘆。這里人杰地靈，民風純樸，土特產豐富是休養(yǎng)身心的最佳選擇。從廣貨街s102省道0公里到黃花嶺頂16公里，起步6公里騎行難度不大，后10公里; H' N4 @" x9 {4 ?' t! \$ j% g
    
非常難騎，有兩公里須推車前行。將來如果澇峪段把20公里沙石路修好的話，這條線路可節(jié)約1小時行程。需要特別說明的是以下幾點：) f+ H1 H) y3 v$ a/ W5 L
    
一，完成穿越黃花嶺，經分水嶺返回最好用2--3天時間，輕松騎行，當天返回不適合每一個騎行者，要根據自身情況靈活掌握。& k' h& P2 o! C; b" O( d
    
二，杜絕單人騎行穿越，以防突發(fā)情況發(fā)生。建議出行時兩人以上最好，且要懂單車維修知識，路途上單車出故障是常有的事。
    
) z, E! T1 w( U) j5 \8 t9 o三，穿越者須具備過硬的心里素質和堅強的毅力。7月中旬我們用一天時間走完這條線路
    
4 f( l; E5 X# Y# X; R( E  L憑的就是這一條。當時酷署難耐，帶的水早已喝光，秦嶺腹地又沒有商店，硬是咬緊牙關，克服重重困難，于當天下午7點沖刺到了分水嶺。
    
2 L; g7 D* {  l5 w' U. `$ t4 n四，安全最重要，尤其下山時車速一定要控制在30以下。我們下黃花嶺時天已漸黑，車速放到46碼左右其實是不可取的，騎齡短的朋友一定要切記。
    
0 B, \, z- i& @. ?; h9 b! q各位騎友：嶺南風光無限好，讓我們下次再攜手穿越秀美奇特的黃花嶺到柞水去觀光。
    
作者: 小橋流水    時間: 2009-10-6 22:16
    
感謝老友的一段讀白，下次還將繼續(xù)挑戰(zhàn)。這次準備還算充分，唯獨座駕出了點故障，但還沒影響到穿越，現在問題已得到解決，使自己對車的了解又加深了，這對以后的出行又積累了一定的經驗。路途中車出現的一般故障還是能應付的，但自己還是需要多學一些的。
    
作者: 余下美利達    時間: 2009-10-6 23:25
    
:victory:
    
作者: 老城墻    時間: 2009-10-7 02:35
    

    感謝老友的一段讀白，下次還將繼續(xù)挑戰(zhàn)。這次準備還算充分，唯獨座駕出了點故障，但還沒影響到穿越，現在問題已得到解決，使自己對車的了解又加深了，這對以后的出行又積累了一定的經驗。路途中車出現的一般故障還是 ...
    
5 @. d  |# l# G- ^小橋流水 發(fā)表于 2009-10-6 22:16 

    
) w& M1 \7 a+ b& {% Y5 |- D故障排除了，太好了。:lol 
    
作者: 隨心所欲    時間: 2009-10-11 16:45
    
明白了什么叫“穿越”，這的確需要一種精神和動力，尊敬的騎友們你們具備了！
    
作者: 目空一切    時間: 2011-3-24 19:48
    
再看再頂！




    

    

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