節(jié)能已成為全球共識

幸運(yùn)的懷表

[color=black]      提要：節(jié)能已成為全球共識，安防節(jié)能責(zé)無旁貸。節(jié)能與否將成為衡量安防產(chǎn)品技術(shù)含量的一個新標(biāo)準(zhǔn)，事實證明這種市場趨勢非常明顯。有專家預(yù)測，在不久的將來，產(chǎn)品的節(jié)能性能要求將出現(xiàn)在具體的安防產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)之中，未來的產(chǎn)品市場，在很大程度上將是節(jié)能市場。
　　[b]芯片技術(shù)向降耗方向延伸[/b]
　　一些具有很強(qiáng)開發(fā)能力的企業(yè)，通過在芯片和壓縮技術(shù)上的積極創(chuàng)新，為用戶提供既好用又節(jié)能的產(chǎn)品，推動節(jié)能成為一種消費(fèi)潮流和產(chǎn)業(yè)趨勢。據(jù)了解，松下電器安防產(chǎn)品中的主力產(chǎn)品都運(yùn)用了低能耗DSP芯片，自1997年以來，已使攝像機(jī)能耗降低了9.4%。
　　漢邦高科張海峰表示，漢邦高科2007年開始就致力于高集成度、低功耗產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)，產(chǎn)品在多個行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。漢邦通過不斷努力，將算法進(jìn)一步優(yōu)化，新一代產(chǎn)品壓縮碼流有了明顯降低。在產(chǎn)品的形態(tài)方面，8路壓縮產(chǎn)品只需要一個核心編碼芯片，16路壓縮產(chǎn)品只需要兩個核心編碼芯片，產(chǎn)品的集成度有了很大提高，產(chǎn)品的可靠性、性價比有了質(zhì)的飛躍，同時產(chǎn)品的功耗也有了很大降低。2009年底，漢邦開始應(yīng)用單芯8路D1的處理技術(shù)，產(chǎn)品的集成度進(jìn)一步提高。
　　單芯片方案具有集成度高、成本低和可靠性高的特點(diǎn)，非常適合DVR行業(yè)的應(yīng)用。張海峰介紹說，目前單芯片8路技術(shù)已經(jīng)成功用于漢邦的全系列產(chǎn)品，對于四路之內(nèi)的產(chǎn)品應(yīng)用了單芯多能技術(shù)，一顆芯片完成壓縮、回放、存儲、管理、網(wǎng)絡(luò)等一系列工作。
   [b]“風(fēng)光組合”成為最佳新能源[/b]
　　除了對產(chǎn)品進(jìn)行節(jié)能設(shè)計外，巧用再生能源也能很好地降低功耗，供電方式的轉(zhuǎn)變對節(jié)能減排有著更為重要的意義。
　　深圳市中暉盛大科技有限公司在監(jiān)控系統(tǒng)中，通過利用風(fēng)能、太陽能等可再生能源所發(fā)出的電力，減小能量損耗，降低系統(tǒng)成本。其總經(jīng)理許暉表示：“巧用再生能源不僅能夠節(jié)約用電，也越來越多地為工程商節(jié)約了施工和設(shè)備成本?！?br /> 　　據(jù)了解，連霍高速鄭州至洛陽段利用太陽能光伏發(fā)電技術(shù)，成功實施了太陽能供電的全程視頻監(jiān)控系統(tǒng)示范工程，為解決高速公路監(jiān)控電網(wǎng)供電建設(shè)成本高、線路損耗大、電能利用率低等問題探索出了一條新途徑。根據(jù)鄭洛路全程監(jiān)控實際需要，從經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保、縮短工期的角度考慮，在連霍高速公路鄭州至洛陽段全長約220千米的路段間，監(jiān)控系統(tǒng)采用太陽能供電方式，為全線100套視頻監(jiān)控攝像機(jī)供電。報道稱，經(jīng)過近五年的實際運(yùn)行，證明該示范工程技術(shù)方案成熟可靠，與電網(wǎng)供電相比，可節(jié)省供配電工程建設(shè)投資58.3%，五年來共節(jié)省電費(fèi)22萬元、汽油費(fèi)96萬元，減少二氧化碳排量402噸，節(jié)能效果顯著。
　　太陽能供電的高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)由太陽能電池陣列、蓄電池組、太陽能充放電控制器、逆變器、變壓器、攝像機(jī)和光端機(jī)等設(shè)備組成。太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)是通過太陽能電池組件在日照輻射下產(chǎn)生光伏電流，為用電負(fù)載提供電力能源。太陽能電池產(chǎn)生的電流通過充放電控制器，一方面對負(fù)載直接供電，另一方面[/color][url=http://www.xin-ming.com/][color=black]公司注冊[/color][/url][color=black]將多余的電能儲存在蓄電池中以備光照不足時向負(fù)載供電。交流負(fù)載可通過逆變器、變壓器轉(zhuǎn)換成適用的交流電供電。為應(yīng)對惡劣氣象條件造成蓄電池電量不足的情況，系統(tǒng)可配置市電或自發(fā)電應(yīng)急充電接口。為了提高供電系統(tǒng)的可靠性，通過光端機(jī)將光伏系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)實時上傳至監(jiān)控中心，以便及時采取人工維護(hù)措施。
　　太陽能光伏發(fā)電技術(shù)在公路交通行業(yè)中應(yīng)用的主要障礙是供電負(fù)載的適用性問題，如何結(jié)合高速公路全程監(jiān)控系統(tǒng)的用電負(fù)載特性，優(yōu)化供電系統(tǒng)設(shè)計，降低用電負(fù)載功耗，提高太陽能[/color][url=http://www.plcedu.com/][color=black]電工電子[/color][/url][color=black]發(fā)電系統(tǒng)效率則是該項目的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)。
　　為了確保電源持續(xù)穩(wěn)定，應(yīng)用太陽能和風(fēng)能組合供電的視頻監(jiān)控工程也有一定的應(yīng)用。這就是“風(fēng)光互補(bǔ)供電路面監(jiān)控系統(tǒng)”，這類工程被形象稱之為“風(fēng)光組合”。
　　據(jù)了解，2009年底，江蘇徐州首個太陽能、風(fēng)能路況監(jiān)視系統(tǒng)正式啟用。該系統(tǒng)位于徐州市秦洪橋北側(cè)，秦洪橋橫跨京杭大運(yùn)河，對原路段進(jìn)行系統(tǒng)改造。該地段離市區(qū)較遠(yuǎn)，傳統(tǒng)電力監(jiān)控系統(tǒng)在安裝上存在一定的難度，“風(fēng)光組合”路況監(jiān)視系統(tǒng)的應(yīng)用效果明顯。據(jù)了解，這套系統(tǒng)主要由太陽能、風(fēng)能[/color][url=http://www.shjiashun.com/][color=black]變壓器[/color][/url][color=black]供電系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)兩部分組成，能在任何天氣條件下保證電力供應(yīng)，每年可節(jié)省電費(fèi)三萬多元。
　　2009年上半年，滬寧高速蘇州段的“風(fēng)光探頭”也已投入使用，該系統(tǒng)上的風(fēng)車發(fā)電功率達(dá)400瓦，兩片太陽能板發(fā)電功率是每片170瓦。一般風(fēng)力在2.5米/秒，風(fēng)車就可以轉(zhuǎn)動起來進(jìn)行發(fā)電。
　　實際上，目前利用風(fēng)能、太陽能為安防監(jiān)控設(shè)備提供電源的工程已經(jīng)在廣東、福建、江蘇、甘肅等省區(qū)得到諸多應(yīng)用。該系統(tǒng)利用風(fēng)能和太陽能互補(bǔ)發(fā)電支持?jǐn)z像機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，不需要鋪設(shè)電纜線。
　　[b]成本與觀念的改造挑戰(zhàn)[/b]
　　目前市場上節(jié)能產(chǎn)品越來越被關(guān)注，其中又以行業(yè)客戶和大型企業(yè)為主，小型企業(yè)和一般家庭用戶對此的關(guān)注相對較小。用戶大多還只停留在關(guān)注一次性購買成本階段。用戶的采購意愿尚不以節(jié)能為目的。目前，國內(nèi)用戶還沒有形成針對安防產(chǎn)品節(jié)能管理的意識。公民節(jié)能意識普遍薄弱，受眾往往過多地關(guān)注一次性購買成本，對后期的運(yùn)營成本較為忽視。
　　業(yè)內(nèi)人士指出，風(fēng)光互補(bǔ)供電監(jiān)控系統(tǒng)目前還不能得到市場充分應(yīng)用原因有三：一是成本太高。同原有系統(tǒng)相比，成本高出不止兩倍，這是用戶最現(xiàn)實的考慮，也直接導(dǎo)致了市場推廣不太樂觀；二是穩(wěn)定性問題。通過一些試驗案例可以看出，此種供能方式存在穩(wěn)定性差，受環(huán)境影響較大的問題，而對于[/color][url=http://www.zlwc.cn/][color=black]北京租車公司[/color][/url][color=black]關(guān)系社會安全的監(jiān)控系統(tǒng)，穩(wěn)定性是第一位的；三是觀念上有差異。人們節(jié)能環(huán)保觀念還比較淡薄，對這些技術(shù)還不夠了解；即使一些行業(yè)人士，雖然有所了解，但對技術(shù)具體是否成熟，能夠在沒有市電備用的情況下獨(dú)立穩(wěn)定運(yùn)行還沒有清晰的概念。
　　從整體上來講，風(fēng)光供電技術(shù)順應(yīng)了全球范圍內(nèi)的產(chǎn)品節(jié)能減排發(fā)展趨勢。從現(xiàn)在一些實際應(yīng)用案例來看，在森林、草原防火監(jiān)控、高速公路道路監(jiān)控、GSM基站監(jiān)控、沙漠油田等荒原地區(qū)的監(jiān)控方面，利用風(fēng)光等新能源供電方式更為節(jié)省成本、方便快捷，應(yīng)用前景非常廣闊。不過該技術(shù)尚未完善，行業(yè)對其高成本、穩(wěn)定性還存在著顧慮，而在一些城市監(jiān)控等[/color][url=http://www.90001.cn/][color=black]拓展活動[/color][/url][color=black]市電供應(yīng)較為方便的區(qū)域，利用風(fēng)光供電成本就相對高昂，目前尚不具有價格競爭優(yōu)勢。
　　[b]節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)化將成為安防趨勢[/b]
　　節(jié)能已成為全球共識，安防節(jié)能責(zé)無旁貸。可以肯定的是，在未來，節(jié)能與否將成為衡量安防產(chǎn)品技術(shù)含量的一個新標(biāo)準(zhǔn)，事實證明這種市場趨勢非常明顯。
　　有專家預(yù)測，在不久的將來，產(chǎn)品的節(jié)能性能要求將出現(xiàn)在具體的安防產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)之中，未來的產(chǎn)品市場，在很大程度上將是節(jié)能市場。專家指出，首先，隨著系統(tǒng)材料[/color][url=http://www.wtl.com.cn/][color=black]電焊機(jī)[/color][/url][color=black]成本的降低，新供電方式的成本將大大下降；二是技術(shù)上不斷改進(jìn)解決了穩(wěn)定性的問題，根據(jù)不同的具體環(huán)境，制定不同的產(chǎn)品設(shè)計方案，保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性；三是人們觀念發(fā)生改變，在國家節(jié)能政策的推動下，政府對節(jié)能環(huán)保工作的重視，為安防領(lǐng)域節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品和技術(shù)的推廣帶來光明的發(fā)展前景。[/color]