是真的嗎？4000RMB，我不信，美元差不多。

UFO？

是美元。

不可能，4000元又能買什么樣摩托車。

當(dāng)然您可別真的相信4000元人民就能將這款有型有款的小酷車停在自家車庫，有心人光看看它的配置就知道這只是一個一廂情愿的夢想。
時隔6年之后，大眾的單人小汽車依然有足夠的魅力再次吊起了大家的胃口。最近一封以“大眾單人汽車”為主題的郵件正通過網(wǎng)絡(luò)在中國的公司中瘋狂熱轉(zhuǎn)，雖然配圖依舊是6年前的老圖，但無論是“明年上海上市”、“預(yù)售人民幣4000元”的噱頭還是“一個字‘酷’”的品頭論足，都讓這款堪稱“世界上最經(jīng)濟(jì)”的小車沖破全球車市低迷的霧靄與世界上最具購車潛力的中國消費(fèi)者們拉近了距離。
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! H9 D4 |  X( C    我更愿意將之猜測為大眾汽車策劃的一起有趣的公關(guān)案例，在金融危機(jī)的大背景下，把這款早在2002年漢堡舉行的第42屆大眾公司股東年會上露臉的柴油動力單人小車呼將出來，配上“上海上市”、“4000元人民幣”等奪人眼球的字眼，通過網(wǎng)絡(luò)的瘋狂轉(zhuǎn)發(fā)，輕而易舉地在車市低迷的當(dāng)下俘獲了眾多消費(fèi)者同樣低迷的內(nèi)心。
倘若不是如此，那么大眾汽車還真的要感謝該帖子的始作俑者，它不僅通過網(wǎng)絡(luò)快速地幫助大眾宣傳了其呼應(yīng)全球節(jié)能降耗的大主題——每100公里耗油僅1升——并使之深入人心，還處處透出大眾在技術(shù)方面領(lǐng)先的勁頭。
    當(dāng)然您可別真的相信4000元人民幣就能將這款有型有款的小酷車停在自家車庫，有心人光看看它的配置就知道這可能只是發(fā)帖人一個一廂情愿的美好夢想。
在最初的2002年，僅僅制造輕型車身所必需的材料成本就高達(dá)3.5萬歐元，雖然此后幾經(jīng)降低成本，但是稍作估算，這樣的一款單人小車無論如何售價也不會低于人民幣20萬元。20萬元，按照當(dāng)下中國汽車市場的消費(fèi)心理和習(xí)慣，足以斷定其寥落的市場前景。
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    知情人士向記者透露，大眾汽車集團(tuán)內(nèi)部實(shí)際上對于是否上馬這款汽車還是存在重大的爭議。現(xiàn)在或許已經(jīng)塵埃落定，但是也許只是將之作為樹立大眾汽車節(jié)能環(huán)保綠色形象的一顆棋子。當(dāng)然，這也并不妨礙我們再次提起興趣，對這款小車做單純的欣賞。（文/戈馬）

{:4_95:}{:4_95:}到底多少？

網(wǎng)站看的寫的是淫民幣

代替妹妹老迷說一下  四千的價格是歐元

這車都沒有型號和品名的嗎？
假的吧
* C* E" I: T+ p4000刀 可能 4000刀 折合人民幣 三萬多 差不多