烏克蘭夠意思：中國最需要尖端武器全部送給北京

老虎菜

英國《簡氏防務周刊》發(fā)表文章，稱基輔雷達廠展示了下一代空空導彈導引頭，文章提到在本月的AVIASVIT防務展上，烏克蘭雷達廠展示了其經(jīng)過現(xiàn)代化改進的9B-1101K型半主動雷達導引頭，而到目前為止，這種導引頭的主要用戶就是中國空軍，目前，大約已有150枚這種導引頭運到基輔-阿提姆工廠，在安裝到R-27空空導彈后就將運往中國。烏克蘭廠商還透露，已經(jīng)售予中國一套完整的9B-1101K相關硬件檢修設備，中國或許會用其進行“逆向工程”設計，但具體進展情況還無法得知。

文章稱，這款導引頭是安裝到R-27R1(AA-10白楊“Alamo”)空空導彈上面的，此次展出的這款變型導引頭最大特色是采用了全新一代的組件，由此替代了起初大多數(shù)蘇聯(lián)時期的電子部件?；o雷達廠的代表人員表示，9B-1101K是一款(性能)大為提升的導引頭，但是這種設計的現(xiàn)代化升級并非是某種特定研發(fā)計劃的產(chǎn)物，由于起初設計的組件不再進行生產(chǎn)，于是由更先進的組件替代它，達到當前的這種設計(水平)確是一種革命性的工藝。

文章稱，基輔雷達廠的一位市場官員表示，這款產(chǎn)品保持生產(chǎn)狀態(tài)，與超過26個國家的客戶有服務協(xié)議。但是9B-1101K導引頭的設計團隊告訴簡氏說，這款現(xiàn)代化升級導引頭的主要客戶已經(jīng)是中國人民解放軍空軍(PLAAF)，大約有150枚這種導引頭運到附近的基輔-阿提姆工廠(Kiev Artem)，那里是R-27空空導彈彈體的地方，在那里這些導引頭安裝到導彈上，并作為一種全狀態(tài)產(chǎn)品運往中國。

文章稱，到目前為止，基輔雷達廠相信，中國的工業(yè)部門還沒有能力復制9B-1101K導引頭的設計，雖然在已經(jīng)售予中國的蘇聯(lián)設計的軍事硬件中，中國有進行復制的傾向?；o雷達廠人員表示：“我們確實售予中國一套完整的硬件設備，以便他們對這種導引頭進行檢修、測試和維護，但是對于他們使用這套設備進行 ‘逆向工程’設計，我們尚不能確定他們已經(jīng)進展到了何種程度?！?/font>

文章稱，在所有前蘇聯(lián)地區(qū)范圍內(nèi)，基輔雷達廠仍然是這種導引頭的唯一制造商，這就使這種導彈的全部現(xiàn)有操作員依賴烏克蘭的生產(chǎn)方。一位9B-1101K導引頭的設計者表示，關于為這種導引頭在俄羅斯設立生產(chǎn)線的努力曾有過兩次，但是都因不同的原因而擱淺;俄羅斯盡管與烏克蘭政府提升了政治關系，但并未為烏克蘭帶來一攬子增加的防務訂單，他們依然更情愿花上一年時間，發(fā)展出在俄羅斯當?shù)厣a(chǎn)某些系統(tǒng)的能力，而不是從烏克蘭訂購，即使烏克蘭已經(jīng)在生產(chǎn)這些系統(tǒng)，并有能力向俄羅斯交付他們當今需要的產(chǎn)品。

文章稱，基輔雷達廠已經(jīng)處于發(fā)展數(shù)種新一代導引頭的進程當中，它們將構成一條全新的生產(chǎn)線，并將與俄羅斯已經(jīng)研發(fā)出的類似產(chǎn)品展開競爭。

烏克蘭軍事工業(yè)非常發(fā)達。原蘇聯(lián)軍事工業(yè)在烏克蘭的投資、資源分配都很大，烏克蘭是蘇聯(lián)軍事工業(yè)的重要基地。據(jù)西方估計，烏克蘭軍事工業(yè)占原蘇聯(lián)國防潛力的30%。烏克蘭許多企業(yè)和科研機構與國防工業(yè)有關，主要集中在機器制造業(yè)、冶金、燃料動力業(yè)及高技術部門，主要生產(chǎn)火箭裝置、宇航裝置、軍用艦船、飛機和導彈等軍工產(chǎn)品。

烏克蘭是世界上第6大戰(zhàn)略導彈生產(chǎn)國。其擁有兩座主要的洲際導彈生產(chǎn)廠，即巴甫洛夫斯克州的“南方機械制造廠”和第聶伯羅彼得羅夫斯克州的“巴甫洛格勒機械制造廠”?！澳戏綑C械制造廠”是一家以生產(chǎn)戰(zhàn)略導彈為主的軍工聯(lián)合企業(yè)，是世界最大的導彈生產(chǎn)廠家之一。前蘇聯(lián)62%的地對空導彈，42%的戰(zhàn)略導彈由該廠獨立生產(chǎn)或與其它軍工企業(yè)合作生產(chǎn)。該廠主要生產(chǎn)可攜帶10枚分導核彈頭的SS-18型戰(zhàn)略導彈，同時還生產(chǎn)SS-24型導彈，其改進型SS-25為鐵路車廂式導彈。其外表與普通貨車車廂一模一樣，可沿鐵路線任意機動，能避開間諜衛(wèi)星的跟蹤偵察?！澳戏綑C械制造廠”的宇航技術也很先進。

原蘇聯(lián)第一顆通訊衛(wèi)星所用的運載火箭就是該廠生產(chǎn)的。而且其研制的現(xiàn)代化的“旋風”和“極點”型運載火箭能將數(shù)噸重的物體送上宇宙軌道。該廠研制的巨型運輸機“安-124魯斯蘭”將能從萬米高空把宇航器發(fā)射至太空的任何預定點。烏克蘭建造軍事艦船的能力很強。原蘇聯(lián)6個建造大型水面艦只的造船廠，有3個位于烏克蘭黑海沿岸。

“歐洲野?！贝笮蜌鈮|登陸艦。

“歐洲野?！睔鈮|登陸艇

位于尼古拉耶夫港的“黑海造船廠”是蘇聯(lián)唯一能制造航空母艦的造船廠。俄軍最大的67000噸級的航空母艦“庫茲涅佐夫海軍上將”號就是該廠建造的。而另一艘排水量更大的巨型航空母艦“烏里揚諾夫斯克”號在該廠裝配期間，因蘇聯(lián)解體及經(jīng)費不足而停止建造?！傲辉齑瑥S”也位于尼古拉耶夫港，主要建造巡洋艦和驅(qū)逐艦，是前蘇聯(lián)唯一能建造“光榮”級導彈巡洋艦的造船廠?！安悸≡齑瑥S”位于克里米亞半島的刻赤，主要建造驅(qū)逐艦和護衛(wèi)艦。

烏克蘭其它一些較大的軍工企業(yè)有：位于坎涅市的“馬格尼特電機廠”、位于烏曼市的“維加機器廠”、位于斯梅拉的“無線電儀器廠”、第聶伯羅彼得羅夫斯克的“機器制造聯(lián)合企業(yè)”、“基輔無線電廠”、“燈塔生產(chǎn)聯(lián)合公司”、“馬諾利特生產(chǎn)聯(lián)合公司”和“魯崗機床公司”等。另外，烏克蘭國內(nèi)許多科研機構也是軍工企業(yè)，例如頓涅茨塑膠科學研究所，能源科研生產(chǎn)康采恩等。

蘇聯(lián)解體后，隨著冷戰(zhàn)的結束，烏克蘭軍工企業(yè)開始實行轉產(chǎn)方針。當前，烏克蘭加快了軍轉民的步伐。這是由幾個方面的原因所決定的：一是世界安全環(huán)境和烏克蘭所處的地緣政治環(huán)境發(fā)生了變化，導致軍工生產(chǎn)的規(guī)模變小;二是烏軍工企業(yè)比例過大、占有投資過多，嚴重影響了國民經(jīng)濟的發(fā)展;三是烏國民經(jīng)濟中日用品和民用產(chǎn)品落后，利用軍工企業(yè)的高技術和科技人才可以較快地解決消費品生產(chǎn)問題;四是國外軍事定貨大大減少。故烏克蘭確立了“生產(chǎn)部門非軍事化”的方針，以使軍工生產(chǎn)與軍事戰(zhàn)略的防御方針相適應。

烏克蘭軍事工業(yè)轉軌的主要做法，一是大力開展民用產(chǎn)品，國防工業(yè)和機器制造業(yè)中的軍工部門大都使其生產(chǎn)潛力轉用于民用產(chǎn)品以及國民經(jīng)濟各部門的技術改造;二是鼓勵軍工企業(yè)挖掘出口潛力，鼓勵已轉產(chǎn)民用產(chǎn)品的軍工企業(yè)多生產(chǎn)用于出口創(chuàng)匯的產(chǎn)品，鼓勵由于種種原因而未轉產(chǎn)的軍工企業(yè)出口武器裝備，開拓國際軍火市場;三是鼓勵一些既缺乏技術和資金，又無軍事訂貨的軍工企業(yè)實行私有化，允許外國公司贖買、租賃或合資，對于一些既無力轉產(chǎn)、又無軍事訂貨，而且也不能私有化的企業(yè)，則堅決采取關閉措施;四是保留和發(fā)展在科技方面處于領先地位的軍工部門，國家從資金上對火箭、宇航等高科技產(chǎn)業(yè)繼續(xù)予以扶持。

由于缺乏技術和資金的保障，缺乏民用產(chǎn)品市場，加之軍工企業(yè)科技人員流失嚴重，故烏克蘭軍轉民遇到了相當大的困難。目前，烏克蘭經(jīng)濟困難，難以支付軍工轉產(chǎn)的費用，致使已轉產(chǎn)的軍工企業(yè)的效益很差。看來，烏克蘭的“軍轉民”勢必將經(jīng)歷一個漫長而艱難的過程。

烏克蘭目前還剩哪些好軍品

蘇聯(lián)解體后，烏克蘭軍工企業(yè)一度遭受重創(chuàng)。經(jīng)過十幾年的調(diào)整和恢復，烏克蘭軍工企業(yè)已基本恢復了元氣。目前，烏克蘭在航天、航空、航海、冶金、化工等領域居世界前列。雖然“南方機械制造廠”現(xiàn)已不再生產(chǎn)戰(zhàn)略導彈，但該廠仍是世界上著名的運載火箭生產(chǎn)廠。獨聯(lián)體國家使用的“宇宙”、“颶風—2”、“颶風—3”、“天頂”等型號運載火箭都是該廠生產(chǎn)的。此外，烏克蘭太空技術領域近幾年發(fā)展很快，2004年9月烏克蘭宣布，計劃在2008年前研制出能多次使用的新一代載人宇宙飛船———“快速帆船”。

在國際航空市場上，安東諾夫航空科技綜合體研制的運輸機和客機仍占有一席之地。烏克蘭曾多次展出世界上最大的運輸機安—225“夢幻”運輸機。該機最大載重200噸，最大航程4500公里。目前，“安”系列運輸機仍是俄軍主力運輸機之一。

繼T—84坦克后，烏克蘭又研制成功了“克恩”—2.120型坦克。據(jù)報道，烏設計該型坦克的目的就是把傳統(tǒng)蘇式坦克的典型優(yōu)點和最新一代北約標準坦克的特性結合在一起?！翱硕鳌薄?.120型坦克裝備有120毫米滑膛炮，可發(fā)射所有北約標準彈藥。

蘇聯(lián)解體后，烏克蘭造船業(yè)大幅萎縮，但仍具有很高的水平，保留了可建造包括航空母艦在內(nèi)的各型軍艦的完整技術和相關技術工人。值得一提的是，筆者在烏克蘭了解到，烏克蘭科學院巴頓焊接所的焊接技術在國際上一直居領先地位。利用該所發(fā)明的技術，技術工人可以在任何條件下進行焊接。因此，該技術特別適用于航空航天等領域。

美恐慌：烏克蘭不光賣技術還把這個送給中國

安東諾夫運輸機享譽全球，被世界75個國家廣泛運用于軍用和民用領域。安東諾夫在研制運輸機方面的豐富經(jīng)驗是其成功與安全飛行的重要原因之一。由安東諾夫研制的飛機可以運輸從1.5到250噸不等的各類型貨物。

安東諾夫與中國航空企業(yè)的合作已有50多年之久。近幾年，在安東諾夫?qū)＜业膮⑴c下中國研制出了arj21和y8f600運輸機。安東諾夫希望能在中國航空業(yè)新項目中盡一份力。

烏克蘭政治分析人士說，尋求中國資金緩解烏克蘭經(jīng)濟困境是亞努科維奇訪華的主要目的。政治學者博格列賓斯基說，訪問沒有任何地緣政治因素，目的只有一個，那就是說服中國人投資烏克蘭。烏克蘭駐中國大使科斯堅科透露，中國準備向烏克蘭提供80億美元貸款。

烏克蘭總統(tǒng)亞努科維奇星期四(2日)抵達北京開始訪華。這次訪華是想尋求中國資金緩解烏克蘭財政困境，并加強兩國軍事技術合作，對于中國研制軍用民用大飛機，烏克蘭總統(tǒng)亞努科維奇表示安——225，技術成熟，性能先進，烏克蘭愿意出售給中國，兩國可以進行合作研制制造，烏克蘭提供技術，建立合資公司，共同制造。

安-225大型貨機由烏克蘭安東諾夫航空公司執(zhí)飛，為目前世界上最大的6發(fā)渦扇重型運輸機，也是世界上載重量最大的全貨機，全球只生產(chǎn)了一架。該機飛機翼展 88.40米，機長84米，機高 18.2米，最多可裝載250噸的貨物，起飛全重達600噸。

烏克蘭是軍火出口大國

烏克蘭是世界上第六大武器出口國，目前同世界上50多個國家保持著軍技合作關系。烏克蘭軍品出口的客戶主要集中在亞洲地區(qū)。1996年以來，烏克蘭已向巴基斯坦出售了約8億美元的武器裝備，1999年12月，烏克蘭同伊朗簽訂了在伊境內(nèi)組裝120架安—140客機的合同。近年來，烏克蘭為土庫曼斯坦維修了米格—29殲擊機，并向土軍提供了巡邏艇。烏克蘭還利用火箭制造和發(fā)射的技術優(yōu)勢，不斷擴大同俄羅斯、歐洲航天局、巴西等的航天合作。在獨聯(lián)體國家中，俄羅斯一直是烏克蘭最重要的軍技合作伙伴。烏克蘭60%以上的軍工產(chǎn)品出口到俄羅斯。

目前，烏克蘭有244家軍工企業(yè)向俄提供相關材料和配套零部件。俄羅斯最新研制的卡—50戰(zhàn)斗直升機、米—26T直升機的發(fā)動機都是烏克蘭生產(chǎn)的。據(jù)統(tǒng)計，目前烏克蘭向俄羅斯提供的軍工產(chǎn)品達7000余種，從俄進口的軍工產(chǎn)品則達到8000余種。中國是進口烏克蘭武器最多的國家，抄底烏克蘭軍工，中國收獲最多，俄羅斯美國是干瞪眼咯!

soxsok

這個是一定得打仗的啊