山地車(chē)前后剎車(chē)的運(yùn)用與技巧。（轉(zhuǎn)）

老城墻

剎車(chē)是山地車(chē)騎行的一個(gè)基本技術(shù)，車(chē)友應(yīng)該熟練掌握其基本的技巧。
7 x+ H0 S3 _7 J5 s0 `. ~剎車(chē)的基本知識(shí)：
1、剎車(chē)是控制速度的，而不僅僅是停車(chē)使用。
2、前剎車(chē)有更好的制動(dòng)效果。
3、剎車(chē)在臨抱死時(shí)具有最大的制動(dòng)效果，抱死后制動(dòng)性能大大降低并易失去平衡。
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& o+ S: i/ K/ s2 I- _, P很多新手因?yàn)閾?dān)心使用前剎車(chē)會(huì)導(dǎo)致翻跟頭，而喜歡使用后剎車(chē)，少用前剎車(chē)。實(shí)際上前剎車(chē)在很多情況更加安全，學(xué)習(xí)使用前剎車(chē)也是能夠很快學(xué)會(huì)。
* I, P& Y7 e1 t% H/ ]; r為什么我們主要是使用前剎車(chē)呢？
. Q  X4 z; u. j1、前剎車(chē)會(huì)有更好的制動(dòng)效果?？刂扑俣戎饕强寇?chē)輪與路面的摩擦力，摩擦力的大小與車(chē)輪施加給路面壓力的大小成正比，當(dāng)使用前剎車(chē)時(shí)，因?yàn)閼T性關(guān)系，前輪和路面壓力加強(qiáng)，制動(dòng)效果加大。而使用后剎車(chē)沒(méi)有這樣的效果，并且在使用前剎車(chē)時(shí)，后輪對(duì)路面的壓力大大減小，摩擦力變的非常小。
2、在下坡時(shí)，只有前剎車(chē)才有足夠的制動(dòng)力，因?yàn)檫@時(shí)車(chē)輛和人體重量大部分在前輪上，前輪和路面摩擦力加大。而后輪對(duì)路面壓力極小，摩擦力變小制動(dòng)效果很差，并很小的剎車(chē)力量后輪就會(huì)抱死打滑。
剎車(chē)的使用練習(xí)：
" Q) u, G4 P) i1、一般山地車(chē)的剎車(chē)把是兩指剎把，騎行時(shí)把食指和中指搭在上面，一旦有緊急情況能馬上剎車(chē)。也有很多車(chē)友留出食指用來(lái)變速，僅用中指控制剎車(chē)，這樣可以變速和剎車(chē)同時(shí)進(jìn)行。
5 q+ e( \4 K7 v0 K9 E8 ~9 y2、我們首要學(xué)會(huì)的是剎車(chē)力度的控制，慢慢熟悉清楚施多大的力量能達(dá)到多大的制動(dòng)力，以控制剎車(chē)效果和防止抱死，熟悉剎車(chē)力度和制動(dòng)效果的關(guān)系后，你就可以放心的使用前剎車(chē)了。
3、可以通過(guò)練習(xí)快速停車(chē)來(lái)掌握前剎車(chē)技術(shù)，剎車(chē)時(shí)候留意身體的重心變化并加以控制。
( x0 k( E" X$ O: ~' J4 g使用前剎車(chē)應(yīng)該注意事情：
1、緊急停車(chē)時(shí)候，身體應(yīng)該配合剎車(chē)往后下方移動(dòng)，這樣可以防止剎車(chē)時(shí)候重心向前慣性引起的抬后輪甚至人飛出去。
( H/ e% p* J9 E( B2、在前輪處于轉(zhuǎn)向時(shí)候，不應(yīng)該使用前剎車(chē)，技術(shù)熟練后，可以適當(dāng)?shù)纳晕⑹褂们皠x車(chē)。
3、前方有障礙物時(shí)，盡量避免使用前剎車(chē)。
; j8 N& ~8 b/ ?- v1 e平時(shí)騎行后剎車(chē)主要是起輔助作用，在使用前剎車(chē)時(shí)候稍微控制后剎車(chē)會(huì)有更好的使用效果
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金屬風(fēng)暴

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老m哥

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