鐵道部又玩驚魂，1164次列車車頭脫軌

新聞主播

　　10日上午9時30分左右，陜西韓城至北京西的1164次列車在石景山南站發(fā)生車頭脫軌事故，所幸無人員傷亡。故障車原定10時許到站，更換車頭后，乘客于上午11時50分抵達(dá)北京西站。2009年4月7日，該車次曾在河北淶水縣野三坡境內(nèi)發(fā)生脫軌。
　　鐵道部又出事了! 1164次列車居然車頭脫軌了，萬幸的是沒有造成人員傷亡。這罵人不著調(diào)會說你頭掉了，鐵道部還真把火車頭給玩掉了!這次是沒人傷亡，下次幸運(yùn)之神還會這么照顧嗎？今年以來，這鐵道部列車一個勁出事，不是脫軌就是追尾，為何不查明原因保證安全再上路？
% M5 M9 A% O9 Q/ @7 ?- N0 ]" A+ y　　人的生命只有一次，鐵道部要是沒有能力保證安全，那么在沒給出軍令狀之前，建議全國征集驢、馬、騾子、老牛，租給公眾這些作為代步腳力，雖然慢些，絕對安全，至少不會發(fā)生驢頭、馬頭、騾子頭、老牛頭掉了的事!更不會有意外發(fā)生后，人莫名其妙失蹤了的事!
, a- W3 \4 r1 N5 X) ~& z5 m4 ^　　據(jù)記者查證，1164次列車不是第一次脫軌，兩年前的4月7日，該車次曾在河北淶水縣野三坡境內(nèi)發(fā)生脫軌，現(xiàn)在又脫軌了。這是同一輛車出事，說明這車根本就是有問題的!人不會兩次跨進(jìn)同一條河流，這車能夠兩次脫軌，絕不會這么簡單。鐵道部這次又要以什么樣的借口解釋事故原因呢？第一次出現(xiàn)問題的時候，我們不深查，不是歸罪雷公電母，就是說人工操作失誤，那除了這些原因外，我們有沒有去查一查這列車是不是帶病運(yùn)行呢？
, b9 A% e% Y' p　　第一次事故出現(xiàn)，不引起重視，再次出現(xiàn)事故還能大而化之，那我們到底要發(fā)生多少次事故才能引起重視？一次沒有人員傷亡，那是僥幸，不會次次都沒人員傷亡的!開個火車不是造寶劍寶刀神器，需要用血用生命來鍛造!列車只是出行工具，安全最重要，寶刀寶劍才是嗜血，出鞘見血才歸!
6 X, W# x3 a8 B0 O1 O　　一次次事故，一次次人員傷亡，為何鐵道部還是不心慌？難道是因為出了事，不用問責(zé)，或者說問不到他們的責(zé)，事故責(zé)任都有小兵扛？他們就能高枕無憂的發(fā)號施令，搶通最重要？人活百年，雖然固有一死，但是沒有誰想把命送在火車上？上趟閻王不歸路，還要自己買票，這是從來沒有的道理，鐵道部不要耍流氓!
( s$ D, S4 a. [　　出現(xiàn)意外事故難免，沒有哪個國家能夠避免意外，可是意外之后的處理，卻反映了一個國家對生命的尊重，對公眾的負(fù)責(zé)!我們鐵道部的列車經(jīng)常玩驚魂，公眾傷不起，我們的命只有一次，不能用來游戲，更不是鐵道部的賭注!鐵道部，保證列車運(yùn)行的安全，是你最起碼的責(zé)任，保證列車的準(zhǔn)時按點，是你的基本義務(wù)。公眾花錢買票，買的是出行安全旅途舒適的服務(wù)，而不是通往黃泉不歸路的服務(wù)。