既生瑜，何生亮？四沖程250CC越野車四大品牌最具代表作評價

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國內(nèi)的進口四沖程250CC越野車級別中絕大多數(shù)是日系四大品牌車.這四大品牌最具代表的是:
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* Y8 C9 O- T5 a+ U) w7 k- E; K      HONDA  XR250     YAMAHA  TTR250     KAWASAKI  KLX250     SUZUKI  DR250.
        同為單缸250越野但每個品牌的取向都有所不同,KLX250與DR250動力最為強勁,最大功率31P,冷卻方式分別是水冷與油冷.TTR250為30P,XR250最小28P.同為風(fēng)冷,但TTR250出廠時可以選裝油冷器.

       TTR250是YAMAHA最具代表的四沖越野,采用的是雙凸輪軸四氣門發(fā)動機,分為兩種車型:一種是巡航版,即大圓燈大油箱[16升],鋼架后平叉,428鏈條.俗稱大T.另一種是竟極版,即小方燈小油箱[9升],俗稱小T.兩種版本發(fā)動機一致,但同年代同車況的大T比小T要貴1000員左右
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# O7 k& x2 L; V2 I        DR250是SUZUKI最具有代表的四沖越野.96年前是單凸輪兩氣門發(fā)動機,96年后的為雙凸輪四氣門.同樣有兩種車型,巡行版即大圓燈大油箱[17升],俗稱大眼,競技版即小方燈小油箱[9升]即DR250,兩種車型均采用鋁合金后平叉520鏈條.同年同車況的大眼又比大T貴1500-2000員左右.這也許就是川內(nèi)大眼少而TTR多的主要原因吧.

       如果小T和大眼放在一起,小T外觀顯得苗條,秀氣,英俊灑脫,動感十足,如果拿人作比較的話,我認(rèn)為比較像李小龍,有著招之即來,揮之即去的動感外型,沖勁十足,給人感覺一觸即發(fā).如果拿動物來形容,則像一只撲向羚羊的獵豹,有著極強的戰(zhàn)斗力.而大眼則顯得扎實,厚重,粗壯有力,功力深厚.像施瓦辛格般的魔鬼筋肉人,霸氣十足,很有信賴感.比做一只下山的猛虎比較恰當(dāng)

7 u3 `& [) f; r% G1 |       試駕感受:TTR250座高880MM,身高168CM以上騎沒有問題.本人173CM ，輕松跨上,感覺減振比大眼偏硬,主要用途不同,竟極版經(jīng)常跳躍飛坡,而大眼主要跑長途所以設(shè)計的柔軟,舒適性強.啟動馬達,引擎發(fā)出悅耳的"突突"聲,因為YAMAHA車帶有平衡軸,運轉(zhuǎn)平順,噪音低,震動小.在坦道上TTR加束相當(dāng)順暢,一檔40  二檔60   三檔就近100   ,如果沒戴頭盔,眼淚瞬間奪眶而出,0-100估計六秒多,強勁的加速在四沖250中無人能敵,包括寶馬Z4這樣的豪華跑車也未必是 她的對手.但是從100-130TTR250明顯感覺后勁不足,即持續(xù)加速力不夠,尤其是120-130.但是大眼則不同  ,0-70大眼不是TTR的對手,一但上了70大眼的后段加速強的優(yōu)勢立即表現(xiàn)出來,不到80馬上超越TTR,并且將速度持續(xù)轟炸到130,只不過從130-140要稍費些時間.大眼在120時速巡行相當(dāng)舒服,發(fā)動機運轉(zhuǎn)平順,沒有聲撕力竭的聲音,而且車很穩(wěn)當(dāng),一但上了128以上,引擎就有些爆吼,車身開始發(fā)飄,速度雖然可以再上,但于心不忍啊,兩萬人民幣呢.

, t$ h2 q! L: D- C        綜合評價：ＴＴＲ和大眼都是上好的越野車，車型的用途不同而以，?。云剡\動，大眼適合長途，蘿卜白菜各有所愛，無論你擁有那一個，你都擁有了快樂.....
         DR和大眼？   即 巡行版，大圓燈大油箱[17升],俗稱大眼,競技版即小方燈小油箱[9升]即DR250
' P  h5 s; U, N8 Mdr比大眼更少，發(fā)動機一樣的，表是機械的，  別的一樣 但比大眼還暴  ，是競技版。

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Yamaha TT-250規(guī)格表
長： 2135mm
8 {6 i1 f; F3 Y9 p+ I寬： 850mm
; H( u$ `* T! z+ a. M高： 1235mm
- U# ?* P" @+ t$ D& W$ F3 }6 y6 h6 W軸距： 1410mm
坐墊高度： 875mm
1 e4 [9 v% \6 s+ I& p車輛質(zhì)量： 141kg
, F* m' ^' m# r% i2 {% ~( H8 g最小離地間隙： 265mm
最小彎半徑： 2.1m
/ q0 J7 k+ ^$ C: ]% H  J5 T/ s. t發(fā)動機形式： 風(fēng)冷*4沖程*單缸DOHC*4閥
排氣量： 249ml
啟動方式： 電啟動
缸徑×行程： 73.0×59.6mm
壓縮比：10.2:1
最大功率： 22.1kw(8500r/min)
最大扭矩： 27.4N*m(7000r/min)
4 W" e( a* B- n* f( t離合器： 濕式多板螺旋彈簧
YAMAHA TTR250表頭上有 兩個按扭 分別是--RESET(紅色)  A/B(蘭色) 紅色的功能是小公里數(shù)清零  藍色的顯示A段B段小公里記數(shù)顯示  紅色藍色一起壓3秒就會顯示時間 并且可以調(diào)整時間 在顯示時間的時候在同時壓下3秒 就顯示總公里
TTR250共有2款
. Z/ H# w, r8 d: k6 P一款是TTR(Open Enduro)小油箱　容積８升經(jīng)濟經(jīng)濟速度是８０　最高速度１３５百公里３.０～３.５
　另一款是ＴＴＲ（Ｒaid)大油箱　容積１７升經(jīng)濟速度是８５　最高速度１３８百公里３.０～３.５
變速器： 6前速
傳動方式：鏈傳動
+ [+ c: n5 O, t/ K減速器：鏈輪
' i: w" \& u. d: Z% D2 q* R' M前傾角：27°10'
% U' F( h* g, Z$ H( {# I' Y6 E8 W1 M前伸量：109m
' P% N( m2 j. m/ I! Q# o前輪胎尺寸：3.00-21 51P

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SUZUKI  DJEBEL  250  XC/GPS
發(fā)動機：單缸風(fēng)油冷四行程DOHC4氣門
功率：31hp/8500rpm
: S5 o4 p- Y8 M8 [扭矩：27Nm/7000rpm
. [* J' i6 P* w7 a  k3 B座高：885/845mm
重量：116KG
油箱容積：17L
8 N9 \7 b  G* H1 k4 K7 k最高時速：140km/h
優(yōu)點：性能可靠，結(jié)實耐用，越野通過能力強，油箱大。
# m8 a9 X9 X: V% o* `7 u6 m缺點：車座硬，帶人不便。
評論：鈴木大眼在中國車迷中具有良好的口碑，其越野戰(zhàn)斗力雖遜于TTR  RAID，但已足以應(yīng)付國內(nèi)各種復(fù)雜的地貌，除了在高速公路的表現(xiàn)外，DJEBEL幾乎是完美的單人旅行車。

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SUZUKI  DJEBEL250XC 規(guī)格表
車長車寬車高 ( mm )  2230×890×1220
軸距 ( mm )  1450
/ }. b4 X, Z" K, _- X( J0 r: P座墊高 ( mm )  885 /845最低離地面高 ( mm )  295
干燥重量 ( kg )  116
引擎型式  油冷式四行程 DOHC 單缸
* U) z! s$ ~2 A9 P* }9 F+ z2 `排氣量 ( cc )  249
內(nèi)徑×行程 ( mm )  73×59.6
最大馬力 ( ps )  31／8500 轉(zhuǎn)
$ G- r0 j! N# a1 y" K最大扭力 ( kg )  2.8／7000 轉(zhuǎn)
$ ~$ r8 \+ ]0 c6 y% i1 S化油器型式  TM28
  P3 J$ }9 G; c/ i' [+ B# E發(fā)動方式  激活馬達
* t# }+ B1 R: Y油箱容量 ( L )  17
機油量 ( L )  1.6
$ }' T. Z$ x3 v. h& y. s2 Q變速方式  國際六檔
" Z) p( Z' e# e煞車型式  前單碟后單碟
前輪型式  3.00－21 51P
" G# A2 i& ?" Y% W2 U后輪型式  4.60－18 63P

風(fēng)花雪月

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蘭亭之夢

:lol:victory:精辟的說解！超贊！