中國殲10機群在釣魚島和日本對峙的真相：數據鏈全打開

老虎菜

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日本媒體有消息稱，1月10日當天，中國10多架戰(zhàn)機飛近釣魚島附近空域，期間3次在日方所謂的“防空識別圈”折返。日本富士電視臺（FNN）11日透露稱，10日抵近釣魚島的中國戰(zhàn)機編隊中包括了搭載有反艦導彈的戰(zhàn)斗轟炸機“殲轟-7”（“飛豹”JH-7）。

據說殲十飛豹去釣魚島這次，空警200也起飛了，編隊的數據鏈全部打通了，走到一半回來了，雙方通過緊急管道溝通把這事化解了。雖然事后，日本通報有十來架解放軍戰(zhàn)機出現在東海，但真正的數量不止這個數，在溝通過程中日本無疑是做了一定的讓步，然后雙方把戰(zhàn)機都撤了回去。但日本媒體的宣傳不是這回事，好像日本占了大便宜似的。

還有一個確切消息，春曉油田至今尚未投產，國家每年花費大量資金維護平臺，但由于日本頻繁的干擾，至今還沒有開采過一滴油。2003年5月日本提出，由于春曉氣田距日中中間線僅5公里，在該地區(qū)的大規(guī)模開采會導致“吸管效應”，日方利益會受到損害，要求中國停止開發(fā)。對這種小兒科式的無稽之談，中方當然不予理睬。但自從“春曉”開鉆，日本的艦船、飛機幾乎天天近前窺測騷擾，至今仍無絲毫收斂的跡象。

8 N# [/ n6 i* n" t# h! \3 j   2005年至今，投資數億、數十億元建成的“春曉”平臺已擱置六年之久，中方不僅沒有收獲一桶油氣，而且每年還要投入大量資金對設施和設備進行維護保養(yǎng)。海上平臺的一般壽命為25年，如今四分之一的時間已經白白浪費。在海浪的無情沖刷下，鋼鐵骨架的平臺也在慢慢銹蝕損壞，逐漸走向報廢，海底輸氣管道的損毀同樣在加劇。

但中國近年來開始強硬反制，據日本防衛(wèi)省統合幕僚監(jiān)部剛剛發(fā)布報告，宣稱在2012年10月-12月期間，自衛(wèi)隊戰(zhàn)機升空應對中國飛機，達到破紀錄的共計91次。從圖表中我們可以發(fā)現，中國飛機進入“日本防空識別圈”次數，從去年7月份開始上漲。中方飛機主要互動范圍是東海春曉油氣田附近和釣魚島以北。

  另外，軍委副主席前幾到青島視察導彈核潛艇，是讓它盡快作戰(zhàn)部署，因為這是陸?？蘸朔磽羧秊橐惑w一個關鍵的一員。我們知道核潛艇因為在大海中間，就像一個繡花針扔到游泳池一樣，很難找見。另外，核潛艇突破第一導彈、第二導彈，把美國阿拉斯加的防線甩進身后，抵制你發(fā)射，對美國的威懾更大。這就是我們的殺手锏。