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正當(dāng)中國和世界的眼球都被吸引在釣魚島之際,這個周六,中國再次顯示肌肉,以展示力量促和平,我們的大運20首飛了!& I, V3 a, B- Q2 T1 f8 x. s5 k
9 A) g+ ]& Z4 N1 B 為什么大運的首飛讓日本和美國膽戰(zhàn)心驚,為何當(dāng)年美國要拼命搞掉中國的運十。( j2 E5 E9 }: U
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關(guān)于運十,大家都知道沈圖。今天和一個人閑聊的時候,又聽到了一個驚人消息。為了干掉運十,CIA(注釋:中央情報局是美國政府的情報、間諜和反間諜機構(gòu),主要職責(zé)是收集和分析全球政治、經(jīng)濟、文化、軍事、科技等方面的情報,協(xié)調(diào)美國國內(nèi)情報機構(gòu)的活動,并把情報上報美國政府各部門。)不惜血本。不僅僅是沈圖,還有更高層的人牽涉進來。不過不是這個人本身,而是其子孫。某人的子孫,實在不像樣子。不過不能證實消息的真?zhèn)巍?font class="jammer">- r% h7 Y$ e5 I" c0 C$ k0 H$ n4 Y
+ b& e8 U7 y" d3 _( z7 }. Y 據(jù)世界日報報導(dǎo),張式琦說,一位在國府遷臺后才加入情報局的干員(姑且稱之為A君),從軍方退役后來美定居,并憑自己的本事「考入」中情局工作。當(dāng)時情報局派在海外的工作人員,在偶然機會下與A君取得聯(lián)系,經(jīng)回報局本部后,張式琦才發(fā)現(xiàn)A君原來曾是「自己人」。據(jù)張式琦形容,這位A君精明干練,工作能力很強,當(dāng)時年約五十歲。
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A君曾提供國府中情局東南亞情報工作會議內(nèi)容等珍貴情報。有一回A君交給張式琦一卷錄音帶,由他口述中情局對中國大陸與越南開戰(zhàn)的情報、中情局對臺灣情勢分析與蔣經(jīng)國執(zhí)政的評價、美國政府不支持臺灣獨立運動的政策等。錄音帶轉(zhuǎn)呈給蔣經(jīng)國后,蔣認(rèn)為參考價值很高,又把孫運□、蔣彥士、宋長志等軍政要員找來,再聽一次錄音帶。% W+ u- \) }, p% i- ~7 n" P2 L0 x' m
$ C& ^# S5 O- @9 Y/ X- } A君是在中情局的默許授意下與國府接觸?還是背著中情局私自提供情報給臺灣?張式琦至今仍沒有答案。但張式琦清楚記得A君曾當(dāng)面對他說:「我自己愿意這樣做,也代表對情報局的忠誠,但我所提供的情報內(nèi)容,并不會影響目前在中情局的工作地位。」# s3 G* A, F0 @3 D
/ t6 |1 D( }' F, f/ U 策反中國大陸部長級官員( a/ f& c7 q) f9 j- V
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一九八二年間,美國中央情報局成功安排一位中國大陸部長級官員來美投奔自由,中情局商請國府情報局提供一部分經(jīng)費,并在必要時讓他赴臺定居。情報局同意美方要求,但后來美方不知何故改變心意,該官員后來轉(zhuǎn)赴巴哈馬群島,并未赴臺。
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) |, o( B" I2 C 沈圖1977年12月至1985年3月任民航總局局長(附:沈圖是新中國民航事業(yè)的創(chuàng)建人之一,為民航的發(fā)展做出了重要貢獻。但在運十項目上犯了重大的歷史性錯誤,以虛假的報告欺騙蒙蔽中央,使中國航空工業(yè)喪失了趕超世界先進水平的絕佳機會。
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1985年4月沈圖被免去中國民航總局局長職務(wù)。1987年7月中共中央政治局根據(jù)中央紀(jì)律檢查委員會關(guān)于沈圖所犯錯誤的調(diào)查情況,決定撤銷他的中央委員的職務(wù),開除黨籍。1987年十月,中共十二屆七中全會確認(rèn)1987年7月14日中共中央政治局關(guān)于撤銷沈圖中央委員職務(wù)的決定。根據(jù)美國和臺灣后來解密的文件顯示,沈圖很可能被美國中央情報局策反,成為叛徒,并涉嫌收受波音公司賄賂。)
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: p* b$ r# ^3 {! P) e7 h 其他文章說沈圖是貪污被撤職的,其子去了美國,本人移民加拿大。這些行為無疑是受了波音的賄賂,但從上面的文字里來看沈圖遠不是貪財這么簡單,是主動投奔賣國的,而且是自愿做間諜,從他全家去美國能看到中情局對情報人員籠絡(luò)的手法。1 W. x$ Y- q( x9 c2 V& O0 a
, b$ ]4 P) _' {+ L. q) s2 w: i 老布什1980年當(dāng)選副總統(tǒng)的,74-75年在中國任職,此后是中情局長,必有特殊功勛才能當(dāng)上CIA局長,沈圖會不會在75年就開始為中情局干活?上文中說沈圖是1982撤職,應(yīng)當(dāng)是作者記錯了,實際是85年離任,87年才撤中央委員職務(wù),按上文說法最少80-87年間沈圖有為CIA服務(wù)的嫌疑,他的繼任者和CIA有無瓜葛,實難推敲,但行為上是附和美國商業(yè)和國家戰(zhàn)略利益的。
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運10在80年開始試飛就沒過好日子,84年斷了經(jīng)費,86年徹底玩完,這么一看,民航的態(tài)度就不足為怪了。從小處說受波音賄賂掐死運10,從遠處說受中情局指使毀滅中國的航空事業(yè),他做到了,至少我們20年中無所做為,所以今天天空中沒有我們的大飛機,軍用飛機也落后,因為美國企業(yè)一直是軍機民機一起生產(chǎn),技術(shù)互通,打擊民航產(chǎn)業(yè)也能制止軍機水平提高,可能美國人很早就認(rèn)識到這一點,所以設(shè)了這個局,他們付出非常之少,最多幾百萬美元而已,而且是中國人自己的美元,從商業(yè)和戰(zhàn)略角度都是非常高明的 |
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