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簡述：鐵道部就“天價(jià)”火車飯下平價(jià)令，大河報(bào)記者跟車體驗(yàn) 閱讀提示 1月29日，鐵道部運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人公開表示，要求各次列車按要求提供15元以下盒飯，并不能斷供。昨日，大河報(bào)記者登上G2501、G74兩趟列車發(fā)現(xiàn)，15元……% C2 e* H2 o4 w4 e2 j- q1 `; _; A E
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鐵道部就“天價(jià)”火車飯下平價(jià)令，大河報(bào)記者跟車體驗(yàn)
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8 r$ k1 i* `) V& { 1月29日，鐵道部運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人公開表示，要求各次列車按要求提供15元以下盒飯，并不能斷供。昨日，大河報(bào)記者登上G2501、G74兩趟列車發(fā)現(xiàn)，15元盒飯問了才有，并不做明示。有鐵路內(nèi)部員工爆料，60元盒飯成本不過10元，但乘務(wù)員依然難完成“任務(wù)”。高鐵學(xué)飛機(jī)免費(fèi)配餐、重新規(guī)范餐飲招標(biāo)……不少乘客支招“舌尖”上的春運(yùn)。
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記者朱琨張渝實(shí)習(xí)生趙攀明吳洋7 R* z% @9 ]+ i9 J, O% j
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[車上探訪]5 F1 X2 x2 G! s, U! \+ t7 e! F/ Q
+ M5 H8 e5 C3 _$ m( |) v+ W; W 主推30元以上的套餐15元套餐“藏”著賣" q+ j% ^# w5 M; |: f+ G
. b# e6 |. d1 w4 \* ~ 昨日下午1時(shí)，記者登上從鄭州出發(fā)的G2501次列車，雖然列車基本滿座，但是半小時(shí)內(nèi)就餐人數(shù)只有七八位。8 n) E5 Q- \, K, w# g7 S
' q% @5 U, m* J 記者翻看餐車吧臺(tái)上的菜單，發(fā)現(xiàn)15元至45元的飯菜均有列出，不過，吧臺(tái)上只擺放著30元、45元的套餐樣品，餐車服務(wù)人員也只推薦30元以上的套餐。
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4 u) m! _* r K8 ], r' D# b 15元套餐為什么不“明”著賣？該服務(wù)人員表示，因?yàn)榘膳_(tái)小，所以15元套餐沒有拿上來，如果需要，馬上就給熱。6分鐘微波爐加熱后，記者拿到了一份15元的套餐，三樣小菜分別是雪菜、豆干和黃豆，外加一顆鹵蛋和一份米飯。3 o6 Y0 F/ v% h
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% Y& m4 e5 [ k 天價(jià)套餐，源自層層“剝扣”
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昨日，一位在鄭州客運(yùn)段內(nèi)部工作的李波（化名）接受記者采訪時(shí)，透露“天價(jià)”車餐所經(jīng)歷的環(huán)環(huán)“剝扣”。
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李波表示，目前鄭州客運(yùn)段所轄列車及其他過路列車，均通過招標(biāo)等程序，選擇最后的固定餐料提供合作方。如果沒有成熟的準(zhǔn)入退出機(jī)制，承包商會(huì)因?yàn)閴艛嗟匚环潘少|(zhì)量和價(jià)格要求，這些最終都會(huì)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者頭上。
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以鄭州客運(yùn)段所轄列車T255、K869為例，餐車服務(wù)人員一般有廚師2人，4至5個(gè)服務(wù)或售賣人員。“每個(gè)賣飯的都有任務(wù)，完不成就得自己負(fù)責(zé)，要么補(bǔ)錢，要么以下個(gè)月盈利頂?！崩畈ㄕf，像鄭州至廣州、深圳、昆明等長線車次，每日每趟車的任務(wù)都在一萬至一萬二。很多餐車售賣人員都是固定工資加少量提成，因?yàn)椤按箢^兒”都被抽走了。
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9 A. p& ?( x9 S [網(wǎng)友吐槽]
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高鐵能否效仿飛機(jī)，
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" ?6 D0 {% `) o8 D9 t 實(shí)行免費(fèi)配餐？
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本報(bào)聯(lián)合大豫網(wǎng)就“火車上的天價(jià)飯”如何應(yīng)對展開調(diào)查，超5萬網(wǎng)友參與調(diào)查。近九成網(wǎng)友表示買過或遇到過火車上的“天價(jià)飯”。有35%的乘客表示期待“鐵道部能本著服務(wù)乘客規(guī)范餐飲價(jià)格”。
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網(wǎng)友“自由者”表示，解決“天價(jià)飯”要么采取市場競爭機(jī)制，“誰家飯實(shí)惠誰賣”，要么由鐵道部規(guī)范統(tǒng)一質(zhì)價(jià)。網(wǎng)友“肖克叔叔”則表示，現(xiàn)在高鐵車票價(jià)格跟打折后機(jī)票差不多，為啥不能跟飛機(jī)一樣，采用免費(fèi)配餐制度？記者昨日在火車東站隨機(jī)采訪幾位候車乘客，“免費(fèi)高鐵餐”，確實(shí)是很多人的心愿。
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發(fā)表于 2013-2-2 14:05:55
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