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    發(fā)表于 2009-2-25 19:35:31 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
    摩托車隊出行的排列與頭車指揮手勢! b$ c; b& M- }, L
    本帖最后由 馳騁 于 2009-2-9 17:58 編輯
      B6 Y1 P7 b$ a
    . Q' S+ U) R6 e6 }; D8 U摩托車隊和俱樂部組織活動外出時除了聽從指揮外,在車輛的隊形排列上和頭車的手勢指揮上都有專門要求。
    , V9 D# a  z" c這樣才能做到隊員們的行車安全!
    200510290154554312.gif (35.85 KB) ! q6 g0 E- L) B1 f9 }; u* Z# V' d
    下載次數(shù):0
    ) i4 N" V2 E) x5 L" O2009-2-9 17:572 @5 A& q% ]* g! t, E# _( G: q
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    200510290154596632.gif (88.7 KB)
    9 O1 h3 c" T3 A0 I7 ^0 I% B5 y下載次數(shù):0
      P) c) |: d5 P7 c5 H6 T+ \2009-2-9 17:57( Q9 T) A* \8 m: T- I$ q9 f
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    發(fā)表于 2009-2-25 23:00:46 | 只看該作者
    :victory:定起來再學(xué)習(xí)

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    發(fā)表于 2009-2-26 07:58:06 | 只看該作者
    其實并不復(fù)雜,自己首先要會看手勢,明白意思,然后向你后面的車友傳達(dá)手勢

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    發(fā)表于 2009-2-26 08:01:23 | 只看該作者
    本帖最后由 漫步 于 2009-2-26 08:02 編輯
    ! p+ w! F2 [6 R+ r- w% }, ~+ T# p2 I( I0 j( c& l. y, S; ]
    看看編隊形式,一般都采用交錯行駛的隊形
    . c7 g1 w: T/ Y現(xiàn)在春天已經(jīng)悄悄來到我們身邊,大家又開始外面游玩。我們摩托車隊外出,既要保持速度,又要保證人車安全,編隊方式非常關(guān)鍵,下面談?wù)劦奈业膸c看法。
    3 A1 J' Y8 A  e/ m# }' S( ~9 H! r* |( R5 [/ Z
    多數(shù)車隊采用一字隊形,后面的車只能看到自己前面的車屁股,再前面的一輛就看不到了,前后相鄰的兩車之間距離相隔一般為30。這樣最大的問題是存在行車安全隱患:當(dāng)前面的車發(fā)現(xiàn)緊急情況猛踩剎車時,后面的車還在高速行駛,如果是60公里/小時的速度,只需2秒便會追尾事故。
    / o; W3 H# S6 L2 M- ~: k4 B+ d
    & v- S+ F5 T4 t( B% r" L9 O建議按如下方案行車:即后面的車不要與前一車在同一直線上,應(yīng)該行駛在前一車的左后方或右后方,這樣兩車的前后距離就會增加到60,既能看清前方60外的道路,又能在前車急剎車時有效規(guī)避,防止發(fā)生事故。(如圖)+ M, B) r/ [9 {
    ) g3 T+ Q: L1 |8 L
    在經(jīng)過市區(qū)時,因速度較慢,前后車之間應(yīng)該縮短距離,不要超過10,防止插入大車后,后車看不到前車的線路,同時應(yīng)該關(guān)閉大燈。
    + d3 d" u% J( W% c0 {: f: M/ @& O
    夜間行駛時,因速度不快,為了更好看清路面,可兩車并行,增加燈光亮度;當(dāng)有會車等情況時,可視情況一車先行,過后再恢復(fù)隊形。

    20090224_a8744a0429bc1ca2dbacS9M8uUV0JD8p.jpg (22.15 KB, 下載次數(shù): 155)

    20090224_a8744a0429bc1ca2dbacS9M8uUV0JD8p.jpg
    5#
    發(fā)表于 2009-2-27 20:40:03 | 只看該作者
    玩不了:lol

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    發(fā)表于 2009-6-24 22:48:50 | 只看該作者
    7#
    匿名  發(fā)表于 2011-3-3 14:23:42
    {:1_1:}{:1_1:}

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    發(fā)表于 2011-9-29 21:55:21 | 只看該作者
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