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第一位完成沃爾沃環(huán)球帆船賽的亞洲人、第一位單人帆船跨越英吉利海峽的中國人……擁有眾多“第一”頭銜的郭川5日再次書寫歷史，成為第一個完成單人不間斷環(huán)球航行的中國人。
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; a# u" q2 b7 _% I6 j9 R1 W 138天航程; N# e G0 h: i7 D: |5 p7 ~% s
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遙遠如沒有盡頭
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青島：郭川完成單人不間斷環(huán)球航行1,2600.轉發(fā)至： 郭川去年11月18日從青島起航，挑戰(zhàn)單人不間斷環(huán)球航行世界紀錄。去年12月4日郭川穿過赤道，1月19日抵達南美洲最南端的合恩角；2月13日，郭川繞過非洲好望角，3月16日再次穿越赤道返回北半球，3月20日進入南中國海，3月30日穿越臺灣海峽。
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5日清晨8時左右，48歲的郭川駕駛“青島號”大帆船沖過終點線，駛入青島浮山灣。在海上漂泊137天20小時2分28秒后，成功返航。岸上的家人、親友和當地群眾歡呼聲一片，彩煙騰空而起。/ Y' H: R3 u) ?) |, B- z H
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8時40分左右，郭川駕駛“青島號”接近碼頭。就在距離碼頭還有10米時，郭川一躍跳入水中，游上岸跪在地上與妻子和兩個兒子相擁而泣。+ e6 u- J% a& ]: U3 K; W8 y' z
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青島市為郭川舉行了簡短的歡迎儀式，郭川說：“我好久好久沒有見過這么多人。100多天前，我覺得我的路程非常遙遠，遙遠到不知道是否能有今天。我終于可以不用每天都吃一樣的食物，不用每天只睡兩三個小時，不用20多天不脫衣服，不用天天用海水洗頭。”% L. h3 l: j2 S* {) h
$ b6 e$ I) e6 n$ q: u3 A 主要挑戰(zhàn)
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與天氣斗智斗勇8 N4 l6 X: T5 a5 }
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郭川航行期間，面對的主要挑戰(zhàn)就是與天氣斗智斗勇。出發(fā)后不久，郭川就遇到了臺風“寶霞”。當時他已航行至熱帶低緯度地區(qū)，與風暴中心十分接近，但颶風的移動路線和速度一直在變化，路線選擇變得非常困難。郭川當機立斷決定順風南下，并于去年11月30日行駛至風暴南側，成功擺脫了災難性天氣的威脅。
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. `& c2 ?) R0 a* A9 }* n# j 除了大風大浪，令郭川同樣頭疼的是無風。去年12月13日，已經行駛至太平洋所羅門群島北部的郭川遭遇了糟糕的無風天氣，船被困在原地七八個小時動彈不得。3月11日，郭川抵達印度尼西亞巽他海峽以南約200海里，疲軟的海風又讓郭川束手無策。當時風速只有5節(jié)，船速2節(jié)，氣溫則已飆升至35度。
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“因為風很小，所以要一直在高溫下調帆，整個過程非常辛苦?！惫ㄕf。
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終點
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最怕的就是回不來
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& w' y" r l0 P 5日清晨，青島奧帆中心就熱鬧了起來，從四面八方擁來的人群只想親眼見證郭川撞線。, J7 X5 G& {9 g1 S
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郭川比原來的計劃遲到了一個小時，原來到了家門口的郭川又經歷了第81難龍骨被漁網掛住了，他不得不潛水解除了這個故障。7時59分06秒，隨著彩色信號彈綻放，人群開始沸騰，“來了！來了！”撞線的同時，大屏幕上顯示了郭川環(huán)球航行的用時：137天20小時02分28秒。半個小時后，繞浮山灣巡航一周的“青島號”出現在人們的視野里，郭川點燃了信號棒。
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在距碼頭還有10米的時候，郭川以令人反應不過來的速度一下子跳進了冰冷的海水最后10米，船長選擇游上岸！“爸爸！爸爸！”岸邊的大兒子激動而興奮地哭喊起來，現場的人無不動容。游上岸的憔悴不堪的郭川幾乎是爬到了妻兒面前，面向他們雙膝跪地，隨后抱著10個月大的小兒子，淚水奪眶而出。哭得稀里嘩啦的10歲大兒子，給郭川戴上了花環(huán)。
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o0 k/ u" K& o9 J “到不了的地方是遠方，回得來的地方是家鄉(xiāng)?！惫ㄔ浽诿Ｃ４蠛Ｉ蠈懴逻@樣的句子，昨天，郭川修改了他的那句話，“沒有遠方，只有故鄉(xiāng)”。他說，在海上真的很苦很苦，是想象不到的苦，“其實，海上再困難都不怕，最怕的就是回不來?！?br />
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愿望
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+ O2 {5 k$ t% V6 b 晚年與家人分享航海經歷+ l( f4 x* F, b2 W' f
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郭川74歲的老母親也到了現場，包里裝的是他喜歡吃的桂圓、花生、山楂干和蘋果。
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% Y$ A5 x2 G* j. |6 ~5 ^5 i 郭川的妻子肖莉和兩個兒子每天都會和郭川通電話，講講家里的事情。肖莉說，“我們打電話都說些雞毛蒜皮的小事，我主要負責逗他開心，給他講講兒子的趣事，希望能分散他獨自航行的壓力?！?br />
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“我們家以前每周都吃魚，但有一天大兒子說，魚是爸爸在海里的好朋友，我們不能吃它們?！毙だ蛘f，“從那以后，家里的飯桌上再也沒有魚了?！?font class="jammer">* {, n+ b6 g& `, L' T6 H
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“家是我一直以來的精神支柱和動力，如果沒有他們我也不會做這些。我環(huán)球航行不是想做烈士或者先驅，我是想十年二十年之后，與家人挽手在海邊散步時共同回憶當年的經歷。”郭川說。6 q" E/ v3 U: ]* `( j- V
, U# [3 p+ ?# _) B- l 新聞背景
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8 ^9 ?6 m; K# A0 t- Z, E! @ 無助力帆船單人不間斷環(huán)球航行7 A+ T1 W) G! b! ^; P6 V
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無助力單人不間斷環(huán)球航行指的是水手獨自一人駕駛純靠自然力量驅動的帆船（可以使用電力導航照明等），航行期間不得靠岸、接受外界器材或生活用品補給等，航線方面起始點必須同為一處，不得通過人工運河等路徑點，必須經過非洲好望角和被國際帆船界稱作“墳場”的南美洲南端合恩角等地，且至少跨過赤道一次并橫穿過全部子午線，總長度不少于21600海里。% G" T; d2 u; R) T
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后半程8 h. F$ o* O+ \/ Y# V$ r7 l. R
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都在半饑餓狀態(tài)
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要完成單人不間斷航行，不僅人要堅持到最后，還要船堅持到最后，但一路上帆船故障不斷。出發(fā)不到10天，“青島號”橫風帆一個固定點的繩纜在與輪軸發(fā)生摩擦后突然斷裂，郭川在一片漆黑的環(huán)境下，花費一個小時才將面積約100平方米的橫風帆鋪在水面上并重新收好。柴油發(fā)電機也兩次“罷工”，郭川不得不在一段時間關閉通訊，并趁天氣不錯時自己維修。今年元旦，郭川爬上六層樓高的桅桿剪掉殘帆。
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環(huán)球航行中，郭川遇到的另外一件煩心事就是“吃不飽”。130多天中他基本以冷凍脫水食物為“主食”，罐頭、香腸、咸菜之類的為“零食”。天天糊糊狀的西式“主食”很快就吃夠了，但“零食”沒帶夠，前半程就所剩無幾。后半程郭川都處在糾結的半饑餓狀態(tài)，明明很餓但“主食”難以下咽，美味的“零食”又舍不得吃以備不時之需。
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發(fā)表于 2013-4-6 20:39:24
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