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    等紅燈時(shí)該不該熄火 專家稱短時(shí)間不必熄

    [復(fù)制鏈接]

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    發(fā)表于 2014-11-12 06:15:55 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
    ) o0 I* v2 @6 T: Y
    近日,有網(wǎng)友在本地論壇上發(fā)起了等紅燈時(shí)熄車(chē)的倡議。該話題拋出之后,引來(lái)眾多網(wǎng)友的圍觀和討論。對(duì)于該觀點(diǎn),有網(wǎng)友贊同,認(rèn)為等紅燈熄車(chē)減少尾氣排放更加環(huán)保,而持反對(duì)意見(jiàn)的網(wǎng)友則表示,三水部分道路紅綠燈太多,頻繁熄車(chē)又啟動(dòng),對(duì)車(chē)輛的電池、電機(jī)造成損壞,而開(kāi)著車(chē)來(lái)談環(huán)保,本身有點(diǎn)“虛偽”的感覺(jué)。
    & @/ w" o" G. p' d' ]
    3 S2 d9 r6 ]; o0 W$ @- R2 l記者采訪的汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士也表示,不建議在等紅燈時(shí)熄車(chē),因?yàn)橹貜?fù)啟動(dòng)會(huì)對(duì)汽車(chē)的電瓶、電機(jī)有損傷;怠速狀態(tài)下,排放的尾氣經(jīng)過(guò)處理會(huì)變成二氧化碳和水,因此污染也不算大。* q/ |1 ?0 \% Y/ ^# t' |) S. v
    - n) B) K. {* d% _+ F7 k
    網(wǎng)友:, d! |5 h2 g7 p5 t

    5 k8 y+ p4 e; @4 O倡議紅燈等候超1分鐘熄車(chē)
    & Q( o. X3 M! o* z
    2 Y% l( ]  w. l, R$ w, z近日,網(wǎng)友“糖怕苦”在本地論壇上發(fā)起了“停車(chē)等候請(qǐng)熄車(chē)”的倡議。該網(wǎng)友表示,經(jīng)?!俺鰶](méi)”在大佛口附近路段,發(fā)現(xiàn)紅綠燈等候時(shí)間好長(zhǎng),因此建議大家為了三水的環(huán)境,停車(chē)等候請(qǐng)熄車(chē),減少汽車(chē)尾氣排放。“現(xiàn)在不用開(kāi)空調(diào),不會(huì)讓各位感覺(jué)不適,請(qǐng)保護(hù)好大家居住的環(huán)境,希望各位愛(ài)三水都支持一下?!痹摼W(wǎng)友說(shuō)。該網(wǎng)友還附上相關(guān)鏈接,證明其倡議的合理性。$ G+ F" H4 T6 K* Q7 q/ ^8 f0 h1 y* z
    4 i9 ~& n3 v8 r4 t/ ~
    專家:7 R1 E2 ~6 \. `
    * u  d4 [, [9 F( x6 Z: L
    不主張短時(shí)間熄車(chē)  x" o* D3 k/ E9 f; [8 o, B6 j
    , N8 A+ H% T9 C
    佛科院交通研究所所長(zhǎng)曾小明教授表示,遇到紅燈熄車(chē)一分鐘時(shí)間確實(shí)太短,重復(fù)啟動(dòng)耗油也傷車(chē)。他認(rèn)為,主干道應(yīng)采取智能化聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì),在連續(xù)多個(gè)的交叉口采取相關(guān)控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)智能化交通。“這樣可以減少擁堵,提高汽車(chē)運(yùn)行速度,同時(shí)也減少尾氣污染?!痹∶髡f(shuō)。
    5 t  C9 @- d: {1 X6 {; p0 v; Y# F3 N% Q  e  y) K8 Q6 X
    而對(duì)于一些非主干道,曾小明表示,紅綠燈設(shè)置應(yīng)以優(yōu)化為主,通過(guò)封閉一些路口等相關(guān)措施合并交叉口,使紅綠燈不要太多?!笆忻穹奖悖布骖櫫谁h(huán)保的需要?!痹∶鹘ㄗh,有關(guān)部門(mén)全面調(diào)研一下,升級(jí)紅綠燈設(shè)置。
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    發(fā)表于 2014-11-13 13:56:48 | 只看該作者
    純粹路過(guò),止步一下。。。。。

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    發(fā)表于 2014-11-13 16:03:33 | 只看該作者
    確實(shí)不錯(cuò),眼前一亮的好文
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