大眾速騰召回后續(xù)問題如何解決

血月彎刀

- |' D+ J9 r3 B" T$ A& \2014年10月15日，一汽大眾汽車有限公司和大眾汽車（中國）銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的規(guī)定，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，宣布自2015年2月2日起，在中國召回2011年5月至2014年5月生產(chǎn)的新速騰汽車和2012年4月24日至2013年7月17日生產(chǎn)的甲殼蟲汽車，涉及車輛分別為563,605輛和17,485輛。大眾汽車公司稱，本次召回活動將涉及全球其它市場。

8 [- N$ x( U- ]+ B% S車主指引：盡管一汽大眾官方態(tài)度一如既往的“官方”已引發(fā)各路段子手的狂歡，但是56萬速騰車主的苦樂自知。召回的補救措施能否解決非獨立懸掛的安全隱患？車主要求更換懸掛的要求是否可行？大眾悄然更換最新速騰的懸掛、是否涉嫌欺詐消費者，律師是何說法？如安全隱患導(dǎo)致其他后果，又該如何索賠？
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2 |8 Q9 b0 v* G9 t' n( b車主指引：大眾速騰召回后續(xù)問題如何解決
新速騰換裝的后排非獨立懸掛系統(tǒng)

7 W" i# i9 \2 U0 [' ]. G* G0 Z! z: O一：速騰懸掛三種解決辦法：

·1、等待官方召回
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+ ^0 l( D8 X* {& _. c7 U( e: Y) ~·開始時間： 2015年2月2日
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  c8 R0 }7 h4 G4 t·采取措施： 給存在安全隱患的后軸縱臂上安裝金屬襯板。

·所需費用： 無

( F6 x7 v; Q! q! V9 j·潛在隱患：真遇到斷軸，難以取得保護(hù)效果。治標(biāo)不治本。

·可行指數(shù)：★★★★★

5 }( h  z" I8 F: x+ z% y! S·危險指數(shù)：★★★☆☆
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·2、自行改裝更換獨立懸掛

" K6 P) Q* E  t/ o2 |8 |, s·開始時間： 自行
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1 E. S5 K6 s9 P/ t·采取措施： 采購相關(guān)配件，專業(yè)技師施工改裝。

·所需費用： 數(shù)千元。

·潛在隱患：幾乎無損。但可能導(dǎo)致廠家質(zhì)保問題。
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·可行指數(shù)：★★★★☆
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·危險指數(shù)：★☆☆☆☆
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·3、要求官方統(tǒng)一更換懸掛
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·時間成本：不可預(yù)料

·采取措施： 在有明確證據(jù)或案件前提下，車主采取各種集體維權(quán)措施或訴訟
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·所需費用： 不可控
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·潛在隱患：浪費大量人力、物力及時間成本后，維權(quán)仍然可能無效。

3 t6 D2 i- a9 `# I, r( g·可行指數(shù)：★★☆☆☆

·危險指數(shù)：完全解決或0解決

逸峰的圍博

了解了這些知識很有用，頂樓主！