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原標題:記者體驗西安地鐵三號線 開通后或采取里程計價9 \' s! m/ S8 C0 d) `1 j p9 R( H
備受關(guān)注的西安地鐵三號線建設近日已經(jīng)全面進入試運行階段。今天(9月1日),西部網(wǎng)記者了解到,不同于地鐵一、二號線現(xiàn)行的區(qū)間計價方式,西安地鐵三號線或采取里程計價。0 F7 L6 q0 f9 |5 ~. w3 l6 r+ V
+ Z3 J: K+ M. w2 N$ O1 ]$ ` 西安地鐵工作人員介紹說,隨著地鐵運營線路的不斷增加,區(qū)間計價已不能適應線網(wǎng)發(fā)展的需要,里程計價是地鐵票制的發(fā)展方向,是科學合理的,符合多乘坐多消費、少乘坐少消費的原則,有利于地鐵事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
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6 Z$ J% L \- Q! G 據(jù)介紹,三號線站間距差異較大,站間距離嚴重不均衡,已不能用區(qū)間數(shù)量代替里程,按站分段計價的方式難以體現(xiàn)公平,無法實現(xiàn)同等距離同等價格,明顯缺乏公平。2 n1 |9 E7 }' \0 l" s9 F
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票制調(diào)整后,因線路加長,一定程度上會適當降低運營虧損,增強企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力。1 c9 [- r# Q7 E: R
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據(jù)了解,新的線網(wǎng)票價將堅持地鐵公益性優(yōu)先原則,充分考慮乘客的負擔水平。體現(xiàn)地鐵的公益性。(記者 鄢山宇)
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