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    為了騎得更遠(yuǎn),騎得路更長,請保護(hù)好你的膝蓋。(轉(zhuǎn))

    [復(fù)制鏈接]
    跳轉(zhuǎn)到指定樓層
    1#
    發(fā)表于 2011-3-9 00:17:44 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
        有些年輕車友體力好,為了獲得速度就用大齒比猛蹬車,暫時可能不會有什么不適的感覺,但時間長了,難免就會對膝蓋產(chǎn)生一些影響,從而導(dǎo)致一些后患。. |* Q+ z; e# _2 Q" p/ G
    那么騎單車到底會不會對膝蓋有損呢?我的回答是:如果方法得當(dāng),騎車對膝蓋的損傷也許比跑步,走路、爬樓梯造成的損傷還要輕。 2 L: Y. \! Q4 u/ V" V# M
        那么怎么樣才能做到這樣無損騎車呢?那就是選用適當(dāng)?shù)奶ゎl來騎車。# P7 C, o  h$ r+ v1 c0 d$ X
        什么是踏頻?所謂踏頻就是每分鐘踩的圈數(shù),按一只腳轉(zhuǎn)一圈為一次來計算。
    # W! k0 J9 g9 r6 n9 t& _    騎自行車的時候,人的雙腿就好比汽車的發(fā)動機(jī),根據(jù)不同的車速來選擇檔位才是合理的方法。一輛汽車如果要加速的話,不是說油門踩到底就可以,老練的司機(jī)會選擇降一檔,然后加速,再進(jìn)檔加速。我們不是喝汽油的機(jī)器,如何能夠既騎得快,腿又不累呢?根據(jù)道路選擇適當(dāng)?shù)臋n位,在任何檔位都始終保持相同的踏頻,就可以做到。
    8 Z1 G/ D+ R* [& n- B) b, X$ i4 J    一般人保持60-70的踏頻很容易,但卻無法提高速度。要想提高速度,就必須提高踏頻。有些人可能不以為然:那有啥,蹬快點就行了。沒錯,說白了就是蹬快點,但最重要的是你能否在整個出行過程中一直保持這樣的踏頻?所以必須得練習(xí)才行。: c& m0 v* h) v3 @" x. Q) L
    說到練習(xí),我們可以從一個較輕的檔位練起,例如平時騎車使用2-7,那就從2-5練起,也就是說先解放自己的雙腿,在蹬車的時候有輕快的感覺。每天堅持使用輕齒比快蹬,開始的時候也許蹬一會兒就會氣喘吁吁,渾身冒汗,但隨著每天練習(xí)時間的增加,你會逐漸適應(yīng)這種輕快的騎車方法。
    . |  j& a( T( ^    最后還有一個問題:怎么樣才能確定你的踏頻是多少呢?
    ( Q. z* j* \* c+ A5 ^3 A8 T& F    我這里總結(jié)了一些數(shù)據(jù),不需要踏頻計數(shù)器,僅僅用車上的碼表就能做出判斷。這些數(shù)據(jù)你自己也可以計算。按照26寸車的車輪周長計算,自行車輪轉(zhuǎn)一圈可以走2.07米,那么再根據(jù)不同檔位的齒輪比可得出以下數(shù)據(jù):$ d% d- l/ {0 ^3 e7 v' ~
             踏頻
    & M, F% `$ n" O0 N2 E. @0 k70
    3 g! ^, Q0 E* F# i809 m2 w4 A- ~7 o# Y/ W! X; U1 g
    907 k# J1 V# T/ _/ B1 E( h8 ]5 [
    100
    : h' S% a6 X# J$ b, ^  y110
      ]0 f/ K; ^' Z% M4 `120, c+ `0 ~5 r6 w- ]. U8 D* y1 N5 q
    130) _( s0 T- v+ A+ M1 }

    * Y9 `% D, v! q* b# K/ A- f" T0 c檔位:
    # E) G2 q! k" d# ^7 z& e
    4 ?3 D$ K: [. h" b# ~2-3
    ) O1 ~3 X8 w# n7 w( e& A, T12.1
    6 l" ]1 b3 w7 ~! G. g13.8
    + P) a  Q4 l' }( R/ f0 P" d* ^  J15.6
    . E* E, Y& N- g5 c; h/ @1 C  E2 G3 K- L17.3" W" N+ f9 Q# `8 \! \. [3 M% l
      z# b4 j; g7 s- B3 n# B  C0 a) c
    19.02 \5 p& e7 I$ x3 S
    20.75* \0 T  ^8 H! A5 j$ B
    22.48

    ' p; v% x- U' h
    : i5 @1 o: B/ [/ ~) }2-46 a, C& R* k. v+ }3 X6 U3 R
    13.97 w4 x3 j# v/ U  m* A
    15.9) _) _  L$ |' k- C/ W; [
    17.9. b+ c$ m- t# V6 H
    19.9( L- ?! F" r& i+ f4 c
    21.9
    * o, _/ T3 z, H" @5 _. E23.88
    / p. c* ]+ C! Q25.87

    8 s& z% H4 {2 o6 e# e1 h, N+ s2 Z. Z. Q4 E
    2-5
    6 ~2 `' X% H, n+ Z! N8 V7 `  g: N  B# Y16.32 C! y  N# K& ?2 u+ {
    18.7: K7 n3 T- V* F
    21.1
    1 f+ {  a8 V. v/ G* a23.4
    ! U7 x& P. Z" C! M25.7
    ' |; P& r" l3 L5 V: _28.060 h, Z. a. D, |
    30.40

    ' q; Z* o' }. u/ v$ e. _. l) D- E! T5 o' [8 D7 e
    2-63 {4 }( M. i5 B1 k
    18.5( x* }1 y7 Y8 K
    21.20 ~3 m. S- c* ~) T. ]& y
    23.8. j8 B: U; \  v- P* E3 T6 U/ @' H5 e5 b
    26.5( x  [$ B  C; h5 a+ f6 C
    29.2
    , A& z0 z' E! W1 X* e31.80! f; ?* h  {6 T

    # ^7 V, `# Q& H6 s. {# s34.45
    ; G" M6 T3 z* \) y  u$ ^$ S4 C# [
    9 U. q5 z+ v* W- t5 v# o1 s
    2-70 j( D/ `3 }4 c: T
    21.4& \- O. i# s2 R# m
    24.5
    ) v8 @& }2 C5 h0 w27.5
    " d( S2 z& F$ _5 k30.6* b1 Y7 x- H1 {/ Y
    33.6
    ( \- o3 v* T  Q: L  a) o$ x36.72$ A) A! B+ }5 i1 j
    39.78
    9 O2 ^4 R& s9 ]2 F! G

    0 _2 h+ \2 E% `3-5% V) p' k$ Z- V
    21.5
    - V- }+ Q4 z# H1 i3 k" o& t8 w24.6# X- N1 G! H+ N$ w
    27.6
    . N. D1 t1 b$ F( A  O/ m30.7
    5 u, \7 z% {: ]0 z. j$ J7 a7 r+ ?33.8
    1 J% o" Z9 `- ^  X. \. y36.87/ q3 ?1 }2 R! i8 y* N# L4 q! L7 J3 \. ?
    39.95
    + ~; V- ^( O2 o8 a
    7 m: @: z# ~1 }
    3-68 |2 ~* f$ ]3 N( z3 M( C0 F0 C7 I
    24.4
    8 ]! K; k$ A4 `2 d! s. Y& b27.9
    0 E/ l* ?+ h7 @- Y7 M5 O  m31.4
    2 j% L1 s% d, h; N6 {6 G34.8
    / G. J* m4 ]8 {3 c2 P38.3
    . `* z$ w5 V1 K/ }! c% x41.802 h1 V% D: {+ N: \3 c
    45.28
    $ o9 c9 x9 A5 f. }6 k) i
    7 [/ _9 f( b/ D6 L) \
    3-74 O/ R1 S, s1 m3 u; M
    % ]) P/ e2 {2 f9 a
    28.17 ]$ u# D, }! s
    32.1
    * W, w, n& N7 a, H: K8 D; j36.2
    4 Z% |( o4 D& k9 I& X1 O40.2
    3 t1 I" j8 k6 ^" o, ]! `+ `3 ]7 T. c44.2
    ; f2 n. c. H  q# H7 r" x6 p48.22
    % r& q0 W1 W% Y" v3 y* M. L52.24

    & j! q2 B3 q9 W4 @) u* G8 K9 a6 {1 P/ ~7 O
    3-8/ l8 n& `# L5 S
    33.2
    6 E% `* h4 G5 J+ @3 ^/ O, l38.03 D* a! r  H5 s" v: E) j' C  O
    42.7
    ) P. }  G% n9 r- S47.5
    0 S7 M& @8 H- P* _7 u52.24 q6 B4 }, o6 O
    57.03( F$ }4 |  L( Y
    61.78
    + A; n# v, `: x/ X2 g4 W

    : F+ J: g% k4 _) H    以上這個表格我想應(yīng)該都能看的懂,舉個例子,如果你選擇2-5的檔位,你的當(dāng)前速度是21公里,那么你的當(dāng)前踏頻就是80,再夸張點說,如果你在3-8的檔位能夠蹬到130的踏頻,那么你的速度就能達(dá)到61公里,恭喜你,可以參加環(huán)法自行車比賽了。為了這個目標(biāo)努力練踏頻吧。相信你,你不是一般人兒! 呵呵。其實最終的目的是為了能夠騎得更遠(yuǎn),騎得時間更長而努力練習(xí)吧。

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    發(fā)表于 2011-3-9 11:33:13 | 只看該作者
    長見識!謝謝!
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    匿名  發(fā)表于 2011-3-9 21:15:27
    說的很好,學(xué)習(xí)了。多謝!

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    發(fā)表于 2011-3-12 05:55:22 | 只看該作者

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    發(fā)表于 2011-5-27 12:39:52 | 只看該作者
    謝謝樓認(rèn)真主學(xué)習(xí)了

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    發(fā)表于 2011-6-3 16:23:53 | 只看該作者
    好經(jīng)驗,咱明天練踏頻。
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