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    看不見的死角。

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    發(fā)表于 2011-4-12 23:15:26 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
    騎車交通視野死角與內(nèi)輪差【必看】
    % E) O$ m' S+ C  {7 [/ p: b; N7 k% j& x6 J6 t
    經(jīng)常發(fā)生嚴(yán)重事故的原因─視野死角與內(nèi)輪差4 K5 h- v9 o9 w0 H. z- c% C" O
    何謂『視野死角』?! D* E+ }1 Z( ~$ a! p5 Y
    人靜止時(shí),視野達(dá)到210°,但兩邊的70 °??床磺宄嬲辞宄?,通常只有中間的70 °
      h2 J3 ?; C2 u6 ]7 v當(dāng)速度越快,看清楚的角度就越小,看不清楚的部分計(jì)受視野死角
    5 q# {* k% |; S( o- @何謂『內(nèi)輪差』?( J& X6 _4 A; |* B$ F# ]
    車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),內(nèi)側(cè)的前、后輪軌跡并不會(huì)在同一條在線,后輪會(huì)向內(nèi)偏移,而偏移的距離叫做「內(nèi)輪差」,且車輛越大,內(nèi)輪差也越大哦!
    / E3 D- o) l: {( M( R2 _2 r/ q
    ' ]" H7 F" w0 h認(rèn)識(shí)『視野死角』2 x1 ?. P. Q( b8 M  t6 i
    7 _3 p  H, Z; Q( h1 W
    1 v' s  I2 ]& v/ P5 N
    -    不要以為你前后方的駕駛?cè)硕伎吹靡娔?font class="jammer">% X: v& n" k* p
    -    天生的視野死角,會(huì)讓駕駛?cè)丝床灰娔愕拇嬖?,進(jìn)而造成危險(xiǎn)9 K6 t* j: {2 s" ]$ R, l) A
    -    大型車的視野死角多,不要靠太近或跟隨側(cè)邊,因?yàn)閮?nèi)輪差也可能造成危險(xiǎn)
    ( r8 l3 n9 Q$ a9 ~; |
    - B/ R/ g+ S8 [" L4 P% z認(rèn)識(shí)『內(nèi)輪差』
    4 i' U$ j- g& f/ s/ E0 J- ^6 ]: s) A0 j# @) O
    -     內(nèi)輪差,又稱為『轉(zhuǎn)彎半徑』
    7 `5 m2 N: O- `" P0 D2 n) P-     為軸距(前輪至后輪)的1/3) q# D0 y  {9 u4 Q! E% Z5 m
    -     車身越大、越長(zhǎng),內(nèi)輪差越大,聯(lián)結(jié)車的內(nèi)輪差距離可以達(dá)到6~7.5公尺
    & r  V; B  C; @0 b-     不要以為『頭過身就過』,冒險(xiǎn)貼在車子旁邊3 V# W, Z: i/ t+ h) H
    ' K2 x$ R: K, f4 [7 g; c
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    發(fā)表于 2011-4-13 13:12:15 | 只看該作者
    {:4_84:}

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    發(fā)表于 2011-4-14 15:17:58 | 只看該作者
    -    不要以為你前后方的駕駛?cè)硕伎吹靡娔?font class="jammer">, ]* p' s& q2 I/ x! H
    -    天生的視野死角,會(huì)讓駕駛?cè)丝床灰娔愕拇嬖?,進(jìn)而造成危險(xiǎn)
    . k: O! I8 {6 K6 y( U4 s, c. C# E-    大型車的視野死角多,不要靠太近或跟隨側(cè)邊,因?yàn)閮?nèi)輪差也可能造成危險(xiǎn)& G3 }) z( m: j" m- ?" n4 q9 J
    % E) R% {; x) h1 {
    {:4_283:}以后一定注意!大車轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)不可過!

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    發(fā)表于 2011-5-27 11:53:05 | 只看該作者
    學(xué)習(xí)了
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    發(fā)表于 2011-5-27 12:49:37 | 只看該作者
    {:4_271:}

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    發(fā)表于 2011-5-27 12:54:47 | 只看該作者
    有點(diǎn)專業(yè)的味道了。{:4_283:}
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