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抗議油價(jià)飛漲 上海數(shù)千貨運(yùn)司機(jī)大罷工
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(2011-04-21)( }9 A) L2 B6 \. o0 w; u
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" W" C# Q O2 F& ~$ S0 v● 陳迎竹 報(bào)道 上海特派員
0 k2 p: R4 G! }5 r0 s: V 油價(jià)物價(jià)飛漲引發(fā)的矛盾昨天在中國(guó)經(jīng)濟(jì)首都上海引爆大規(guī)模罷工抗議。- J* s& L4 c8 ~: s+ N' v1 x; S
1 U" Z. c" E& [* ~ 上海北郊寶山區(qū)水產(chǎn)路昨天清晨開始集合大群集裝箱車和貨運(yùn)卡車,數(shù)以千計(jì)的物流業(yè)司機(jī)抗議油價(jià)飛漲舉行大罷工。大群警察和武警到場(chǎng)戒備。網(wǎng)民指出,期間發(fā)生打人和抓人的沖突,甚至說(shuō)有一人被打死,但無(wú)法證實(shí)。
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+ A- C3 ], ?; U3 X5 @ 事發(fā)地點(diǎn)是黃浦江出海口的碼頭區(qū),前天傳出的消息是集裝箱卡車司機(jī)準(zhǔn)備罷工三天,抗議油價(jià)上漲和收費(fèi)。
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昨天的罷工規(guī)模雖大,但消息沒(méi)有傳開,一些物流業(yè)人士仍不知情,也沒(méi)有感覺(jué)到影響。部分業(yè)者指出,如果真的持續(xù)三天,可能就會(huì)沖擊到業(yè)務(wù)。也有人指出,現(xiàn)在是淡季,影響不大,如果是下個(gè)月開始的旺季,影響就很大。6 K, k4 L, f G5 @
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上海集裝箱貨運(yùn)業(yè)主要由山東與河南兩幫人在經(jīng)營(yíng),知情人士指出,他們過(guò)去彼此削價(jià)競(jìng)爭(zhēng),現(xiàn)在沒(méi)有利潤(rùn)就想用這種方法向政府施壓。但也有網(wǎng)上同情者指責(zé)當(dāng)?shù)貓?zhí)法人員常借機(jī)欺壓外省司機(jī)。
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據(jù)知,這次事件是由河南幫帶頭。事實(shí)上,一些客戶在前幾天已經(jīng)收到通知,表示這幾天可能收貨車輛會(huì)減少,但不是完全不收。發(fā)起罷工的業(yè)者擔(dān)心客戶流失,并沒(méi)有讓所有車輛停工。有消息人士分析,真要是持續(xù)三天,正給了山東幫搶奪客戶的機(jī)會(huì),因此估計(jì)影響不會(huì)擴(kuò)大。
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1 p* j2 F* K6 v 貨運(yùn)公司與司機(jī)處于物流業(yè)價(jià)格的底端。據(jù)知,導(dǎo)致事件爆發(fā)的最后一根稻草,是4月剛開征的一項(xiàng)雜費(fèi),向每輛貨車收取80元(人民幣,下同,約15新元)。不久前,中國(guó)油價(jià)在清明節(jié)后剛調(diào)漲。
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罷工者認(rèn)為油價(jià)持續(xù)上漲已經(jīng)使司機(jī)無(wú)法賺錢,各種官方收費(fèi)和路費(fèi)的上漲和開征更是百上加斤,導(dǎo)致貨運(yùn)公司和司機(jī)無(wú)法生存。
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上海的外省市司機(jī)有不少都沒(méi)有或者只領(lǐng)取微薄的底薪,收入主要靠載貨數(shù)量賺取抽成。網(wǎng)民指出,很多司機(jī)全家在上海,但每月奔波少睡的結(jié)果只能賺取3000多元。
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