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    新裝車(chē)性能測(cè)試篇之分水嶺作業(yè)

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    發(fā)表于 2011-4-24 23:24:55 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
    本帖最后由 機(jī)場(chǎng)人家 于 2011-4-24 23:32 編輯
    " }* P% J+ {4 B& f, r" G0 i  |0 d8 L8 j" N. j) d+ u) T6 e* z' j
    新駒初踏須問(wèn)頂,輕車(chē)熟路分水嶺+ O% f4 e, H7 ^4 |8 z

    3 v" p: I$ g+ d- Q; J. g5 q8 G   4月24日(周日),天氣晴朗,清風(fēng)習(xí)習(xí),早晨7點(diǎn)50分,跨上新裝成的銀駒,向?yàn)栍M(jìn)發(fā),開(kāi)始了早應(yīng)完成的性能測(cè)試。測(cè)試項(xiàng)目:鈦合金車(chē)架和硬叉的吸震性能;變速套件的精準(zhǔn)度;傳動(dòng)件的運(yùn)轉(zhuǎn)潤(rùn)度;鎂合金強(qiáng)化輪圈的強(qiáng)度、路感和震動(dòng)率。未帶任何工具,自信就算是最普通最便宜的佳程輪胎,在最佳的氣壓效應(yīng)區(qū)間也不會(huì)扎胎,除非使用者根本不通此道,也算是以此證明那些烏鼠的愚昧。0 I* s+ |1 G& m+ D

    8 u) T- L1 o. M, `5 h   平整的鄉(xiāng)間公路和縣道上,3*10的齒比還是可以使用的,只是費(fèi)點(diǎn)力氣,最佳踏頻的齒比保持在3*9,一路無(wú)話(huà),9點(diǎn)整到達(dá)210國(guó)道的963界碑處,不用休息,直接進(jìn)山。因?yàn)槭切萝?chē)的性能測(cè)試,所以不用趕著登頂,只是享受著推背的上山風(fēng),頻繁地變換齒比,看來(lái)有些先吃螃蟹的老鳥(niǎo)所說(shuō)的,新款10段套件變速精準(zhǔn)度不夠的問(wèn)題,根本就是子虛烏有;鈦合金硬叉的爬坡效果異常的給力,而且在減速路面上的顛動(dòng)幅度也不是很大,完全可以接受;M665花鼓細(xì)碎的密齒聲音非常悅耳,運(yùn)行潤(rùn)度令人滿(mǎn)意;由于一周前感冒,自己感覺(jué)體能有些衰減,但是似乎極輕量化的銀駒可以用很少的體能就可以驅(qū)動(dòng),感覺(jué)很棒。
    & u9 Y0 \& @! O: l; L5 ?
    * a- o7 h6 R# c+ `$ {   在黎元坪和九龍?zhí)陡浇o銀駒拍了幾張照片,也沒(méi)留意相機(jī)的電力,結(jié)果到觀龍?zhí)稌r(shí)想拍那個(gè)小瀑布,卻發(fā)現(xiàn)相機(jī)沒(méi)電了;于是臨時(shí)決定改變計(jì)劃,加速登頂,畢竟銀駒的性能已經(jīng)滿(mǎn)分通過(guò)測(cè)試了;一路加速趕路,在関石上面的第三個(gè)轉(zhuǎn)彎,遇到灃峪林場(chǎng)的控火巡邏車(chē),也沒(méi)啥標(biāo)志,冷不丁從后面靠上來(lái)叫了句:師傅,有火么? 咱還以為是借火的,直接就遞過(guò)去了,不料人家卻亮出了個(gè)藍(lán)皮小本本,說(shuō)要是抽煙就在農(nóng)家樂(lè)里抽好再上路,這里已經(jīng)是嚴(yán)格控火區(qū)。' A! M. @9 i0 ?" M( m; D; Q' m

    . C: M* g$ M+ H6 I5 B    哈哈,沒(méi)有閑空跟幾位閑諞,繼續(xù)蹬車(chē)前進(jìn),12點(diǎn)42分完成登頂。上面的騎友很少,只有四五位。本以為一路上來(lái),相機(jī)的電力能恢復(fù)少許,能叫我勉強(qiáng)拍兩張,結(jié)果卻是根本開(kāi)不了機(jī),呵呵。一個(gè)西安的小騎友主動(dòng)過(guò)來(lái)給我拍了幾張照片,我們交換了QQ號(hào)碼和手機(jī)號(hào),等他回去以后傳圖了。
    # [6 o' b1 w7 I  K1 _+ |( i
    4 {$ A5 o2 ], R" e0 Y, s# W    休息了一會(huì),1點(diǎn)整準(zhǔn)時(shí)開(kāi)始下山,附帶測(cè)試一下新剎車(chē)吧,雖然還沒(méi)有磨開(kāi)。高速?zèng)_下坡的時(shí)候,基本不可以用左右交換式的清晰點(diǎn)剎,因?yàn)橛偷鷦x把的手感過(guò)于柔和,手指的摟擊力度就足以產(chǎn)生強(qiáng)大的定點(diǎn)制動(dòng)效果,這是很危險(xiǎn)的;故此,應(yīng)以最輕的力道帶剎下坡,這樣既做到了合理的減速又不會(huì)發(fā)生抱死??傮w來(lái)說(shuō),剎車(chē)性能還算不錯(cuò),不過(guò)比照阿維德的CR油碟,帶剎力量的精確度似乎弱了些。1點(diǎn)55分,找了家小館吃飯,飯后稍事休息,3點(diǎn)35分返回,4點(diǎn)25分回到余下單車(chē)工作室。
    ! u, i" x' a* t9 Y7 `& ?+ Y
    * a% f8 {+ X8 K, p8 o4 O/ `% z, ]2 b照片傳的有些晚,只有幾張圖片,如下:/ d  U: P+ J# R+ G8 F
    ; X" N7 ~  r* i& b% x4 W7 k1 C
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    發(fā)表于 2011-4-25 00:01:50 | 只看該作者

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    發(fā)表于 2011-4-25 07:53:17 | 只看該作者
    本帖最后由 目空一切 于 2011-4-25 11:01 編輯 8 d+ r% E- Z# Z5 M/ c2 d  L' x

    2 f6 s& v; z  i8 v回復(fù) 機(jī)場(chǎng)人家 的帖子5 ^$ P! I8 Q) [9 g1 j. n
    * }/ X) S! t' _$ Z9 U; Z4 F( Z2 Y
    40吋液晶平板電視的收看效果。牛!
    6 Y4 H+ |- Z  z- z0 b7 N: ^$ s6 Z" c. U5 q, \; u7 ~0 z8 i

    + |( q3 i% D- e* I/ g
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    發(fā)表于 2011-4-25 11:33:13 | 只看該作者
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    發(fā)表于 2011-4-25 15:38:55 | 只看該作者
    鞋子挺好!哪買(mǎi)的?
    0 g2 t8 a& t3 j8 E# d3 j

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     樓主| 發(fā)表于 2011-4-25 23:17:14 | 只看該作者
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     樓主| 發(fā)表于 2011-4-26 13:32:40 | 只看該作者
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    發(fā)表于 2011-4-27 00:20:27 | 只看該作者
    不錯(cuò)!看好你!{:4_84:}
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