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本報(bào)訊 (記者 付垚) 昨天是戶縣喜洋洋幼兒園開學(xué)的第2天,由于新引進(jìn)了兩輛美式校車,原本不愛上幼兒園的小朋友都被這兩個(gè)“大鼻子”吸引,紛紛到幼兒園報(bào)到。很多打算給孩子報(bào)名的家長說,就是因?yàn)檫@兩個(gè)“大鼻子”校車,才決定選擇這家幼兒園的。
9 c$ S% k- u5 X( [* C 家長孩子喜歡“大鼻子”6 F6 f" W+ W3 \; [( y
昨天下午4點(diǎn)半,戶縣祖庵鎮(zhèn)喜洋洋幼兒園的50多個(gè)孩子排隊(duì)坐上了兩輛黃色的美式校車,這已經(jīng)是他們和這兩個(gè)“大鼻子”親密接觸的第2天了。! t1 A' q* B3 H
喜洋洋幼兒園的園長劉富強(qiáng)說,這兩輛校車是他們過年期間從鄭州買過來的,正好趕在2月6日開學(xué)時(shí)使用,雖然現(xiàn)在只用了兩天,但是孩子們都很喜歡校車上這對“賣萌”的“大鼻子”,往年開學(xué)頭幾天一般只會(huì)有100多個(gè)學(xué)生,但是現(xiàn)在已經(jīng)來了200多個(gè)小朋友了。
7 t/ k; Y$ r6 y! r' z6 j4 ~ “這兩輛車是發(fā)動(dòng)機(jī)前置的,看著像是長了個(gè)‘大鼻子’一樣,加上全車都是黃色的,孩子們沒見過,看到校車都特別興奮?!泵刻祀S車接送孩子的周老師說:“早晨,孩子們都早早的和父母在路口等著坐車,上車之后都興奮的去扣安全帶?!?br />
! z& }7 l5 C3 X7 Z 而很多打算今年給孩子報(bào)名上幼兒園的家長,正是看上了這兩輛校車才決定選擇這家幼兒園的。“家里現(xiàn)在沒車,幼兒園離得也挺遠(yuǎn),有了這樣的校車我們家長也放心。”一名給孩子報(bào)名的家長說。
5 f) m) K3 H& N0 d3 W2 C2 C 根據(jù)學(xué)生情況 每晚修訂校車路線# n" i+ K$ j3 v" |4 I
喜洋洋幼兒園現(xiàn)在有近300個(gè)學(xué)生,其中180多名學(xué)生每天坐校車上下學(xué)。幼兒園的每輛校車荷載30人,這兩輛校車早晚各出車三趟分批接送孩子,基本能滿足學(xué)生的需求。
7 M7 r$ {# S+ x+ s 劉園長說,喜洋洋幼兒園的學(xué)生全都是農(nóng)村的孩子,分布在6個(gè)縣的50多個(gè)行政村,加上現(xiàn)在又是幼兒園的報(bào)名期間,每天都會(huì)有新的學(xué)生入園,所以校車的行駛路線也每天都要做出調(diào)整。
- J) ^" Q P) n0 i# ?' @! a “最遠(yuǎn)的幾個(gè)學(xué)生家離幼兒園有10多公里,加上學(xué)生很多,所以不可能做到戶戶都停車,但是我們還是設(shè)計(jì)了60多個(gè)站點(diǎn)?!毙\囁緳C(jī)楊師傅說,“每天晚上我們幾個(gè)司機(jī)送完孩子后都會(huì)對行車路線進(jìn)行修訂,過一個(gè)禮拜幼兒園停止招生后,我們的路線就會(huì)穩(wěn)定下來了。”
: C7 U. z% ]+ x% y. Q0 z; a/ @ “大鼻子”裝有“黑匣子”
+ w& Y. T/ J5 d- m1 D 昨天,記者也和這兩輛“大鼻子”校車來了次零距離接觸。
2 x0 s% I# Z! n$ F. ^ 校車的外表呈鮮黃色,車的兩側(cè)貼著反光條,在車輛左側(cè)還有一個(gè)停車標(biāo)志,校車停下來的時(shí)候停車標(biāo)志會(huì)自動(dòng)打開。校車內(nèi)部一共有30個(gè)座椅,每個(gè)座椅上都有一條腰部的安全帶,相比于其他大客車,“大鼻子”校車?yán)锏淖伍g隔都相對縮小,座位距離地面的距離也很近,據(jù)了解這是為了讓孩子坐得更舒適更安全。' D+ Y0 G7 W$ z, Y( u( l
另外,這兩輛校車上還配備了很多“特殊裝備”。例如在司機(jī)的儀表盤上增加了“車載黑匣子”,能夠記錄司機(jī)在車上的對話,在車廂的后部還有一個(gè)強(qiáng)制檢查按鈕,司機(jī)下車前必須到車廂后部按下這個(gè)按鈕,以便確保車廂里每一個(gè)孩子都安全下車,否則會(huì)發(fā)出報(bào)警。
0 T3 q( d( W6 j# Z 校車司機(jī)楊師傅說,他之前也開過幾年的普通客車,現(xiàn)在開這輛標(biāo)準(zhǔn)化的校車覺得確實(shí)車輛在很多細(xì)節(jié)的地方做出了改進(jìn)?!爱?dāng)然最重要的是開車的時(shí)候要小心,我們行駛的速度絕不會(huì)超過每小時(shí)35公里?!彼f。 a- s+ K8 l. I& S, l0 T
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