比亞迪電動(dòng)車(chē)安全再次受質(zhì)疑

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　　電動(dòng)車(chē)的安全性一直為大眾關(guān)注焦點(diǎn)。據(jù)21世紀(jì)網(wǎng)報(bào)道，5月26日凌晨3時(shí)08分許，深圳市濱海大道僑城東路段發(fā)生一起重大交通事故，一輛GTR跑車(chē)與一輛寶馬深夜街頭狂飆,途中撞上兩輛的士，致使其中一車(chē)車(chē)內(nèi)3人死亡。其中，被撞的比亞迪電動(dòng)的士起火，在事件中燃燒剩下光架子。比亞迪電動(dòng)車(chē)安全性能再次受到質(zhì)疑，也正因受此影響，今日比亞迪股票開(kāi)盤(pán)大跌超6%。
　　事件回放：比亞迪被燒成光架子
5 n; F" m! t! B& M3 }0 y: c　　26 日凌晨3時(shí)08分許，深圳濱海大道西行僑城東路段發(fā)生一起重大交通事故。一名男子酒后帶著三名女性駕著一輛紅色GTR跑車(chē)，高速撞上兩輛同向行駛的出租車(chē)。其中一輛比亞迪電動(dòng)出租車(chē)起火，導(dǎo)致車(chē)內(nèi)三人被困當(dāng)場(chǎng)死亡，跑車(chē)上四人有不同程度受傷，警方通報(bào)稱(chēng)一人受傷。另一輛出租車(chē)側(cè)翻，司機(jī)無(wú)大礙。
& ?% _1 ?7 e; z5 x# `! q6 Z6 e　　事發(fā)具體地點(diǎn)位于濱海大道西行距僑城東路立交大約100米處，后方是一個(gè)巨大的彎道?，F(xiàn)場(chǎng)比亞 迪電動(dòng)出租車(chē)停在路邊最右側(cè)車(chē)道，被燒成了光架子，車(chē)身嚴(yán)重變形變黑，只在車(chē)頭車(chē)牌處能看到一點(diǎn)原來(lái)的藍(lán)白色。紅色G T R跑車(chē)停在左邊車(chē)道，車(chē)尾沒(méi)有看到車(chē)牌，車(chē)頭嚴(yán)重變形朝向行駛的反方向，右前方向上折起。另外一輛紅色出租車(chē)車(chē)頭損壞較重，橫在紅色跑車(chē)車(chē)前。媒體記者在現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有看到明顯的剎車(chē)印。
. X% d& Y' }) S8 N　　比亞迪純電動(dòng)車(chē)安全性遭到質(zhì)疑
+ S5 j  _1 }0 t2 g　　公開(kāi)的信息顯示，比亞迪的純電動(dòng)車(chē)共有500輛用于深圳公共交通。這其中包括200輛純電動(dòng)公交大巴、300輛純電動(dòng)出租車(chē)。藍(lán)色的純電動(dòng)出租車(chē)更成為深圳的一道風(fēng)景。最新的消息顯示，截至今年6月底，比亞迪將在深圳再次投放500輛純電動(dòng)出租車(chē)。
! P/ u" B) c' d% ]　　據(jù)悉，比亞迪的純電動(dòng)車(chē)為E6款。這也是比亞迪純電動(dòng)乘用車(chē)的主打力量。比亞迪方面此前一直對(duì)生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)頗有信心。多次對(duì)媒體表示，電動(dòng)車(chē)遇水不會(huì)漏電，碰撞后也不會(huì)爆炸。
　　如何來(lái)確保這一部件不漏電不爆炸？比亞迪E6電動(dòng)車(chē)的開(kāi)發(fā)工程師杜智勇就曾表示，通過(guò)比亞迪試車(chē)廠內(nèi)50輛車(chē)24小時(shí)人停車(chē)不停的路試，以及各種最極端的環(huán)境下———包括擠壓、針刺、撞擊等對(duì)動(dòng)力 電池進(jìn)行安全性測(cè)試，E 6先行者的安全性得到了良好的保證。“家用的手機(jī)電池，放在火上一燒就會(huì)爆炸，而把充滿電的E 6先行者動(dòng)力電池放在火上進(jìn)行連續(xù)燒幾個(gè)小時(shí)，它都不會(huì)爆炸！”
+ X  O& I4 |" g. a3 Q9 h　　盡管比亞迪方面表示，由于情況尚未查清楚，難以判斷起火原因。但亦有網(wǎng)友將矛頭對(duì)準(zhǔn)比亞迪，認(rèn)為此事暴露了純電動(dòng)車(chē)的安全方面的問(wèn)題。
　　目擊者稱(chēng)，此次事件中，電動(dòng)車(chē)被跑車(chē)先撞上，燃起大火，三條生命葬身車(chē)內(nèi)。
　　多幅圖片顯示，大火從車(chē)輛的尾部燃起。網(wǎng)友多認(rèn)為，有可能為電池被撞后，發(fā)生起火燃燒。
　　多名目擊者稱(chēng)，撞擊后，電動(dòng)車(chē)很快起火。據(jù)悉，事后，電動(dòng)車(chē)司機(jī)被發(fā)現(xiàn)死于副駕駛位上，懷疑火速過(guò)快，來(lái)不及逃生。
" C& n7 i, U# B8 T0 j5 @$ o　　中國(guó)北方車(chē)輛研究所國(guó)家863電動(dòng)車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)動(dòng)力電池測(cè)試中心主任王子冬告訴21世紀(jì)網(wǎng)記者，該中心曾對(duì)比亞迪電動(dòng)車(chē)做過(guò)擠壓測(cè)試，電池模塊50%變形后，并沒(méi)有發(fā)生起火燃燒。
　　他認(rèn)為，由于并未到現(xiàn)場(chǎng)了解到一手資料，亦難以做出評(píng)判，無(wú)法判斷此次起火的原因。
. \1 P) n0 f/ w7 k　　還有聲音認(rèn)為，在高速撞擊下，普通的汽油車(chē)也有可能發(fā)生爆炸燃燒，這并非電動(dòng)車(chē)的問(wèn)題。
　　比亞迪：等待查清原因
! f7 w5 a/ o1 H( s　　2011年，在杭州，眾泰公司生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)發(fā)生自燃，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。媒體批評(píng)電動(dòng)車(chē)行業(yè)太過(guò)冒進(jìn)，安全無(wú)法得到保障。此番，深圳亦發(fā)生三死悲劇。且在深圳，電動(dòng)車(chē)均被用于公共交通。有網(wǎng)友就提出，是否應(yīng)該暫時(shí)叫停純電動(dòng)車(chē)，查清真相后再做處理，以避免悲劇再次發(fā)生？
　　記者記者昨日多次聯(lián)系運(yùn)營(yíng)該電動(dòng)車(chē)的鵬程出租車(chē)公司。該公司負(fù)責(zé)人均未接聽(tīng)電話。比亞迪方面亦沒(méi)有明確表示，認(rèn)為要等待事故原因調(diào)查清楚。
# _- ?( c3 X' i0 g& r. N　　王子冬亦表示，事故原因不清，不知道到底是電池的原因，還是其他原因?qū)е率掳l(fā)，無(wú)法就此事作出評(píng)判。他本人認(rèn)為，電動(dòng)車(chē)被高速撞擊后起火，并非經(jīng)常發(fā)生的狀況。
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　　比亞迪因電動(dòng)車(chē)事故挫6.17% 鋰電推廣受質(zhì)疑
　　比亞迪（ 01211.HK ）受累電動(dòng)車(chē)起火事故，開(kāi)盤(pán)報(bào) 15.88 港元，盤(pán)中低開(kāi)低走，曾探至 15.1 港元，截至 10 ： 25 ，比亞迪報(bào) 15.2 港元，挫 6.17% ，暫成交 4710 萬(wàn)港元。A股方面，截至目前，比亞迪報(bào)22.70元，大跌6.82%。盤(pán)中一度近跌停。
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