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兩中國乘客斗毆 航班被迫返航(圖)
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* D& O$ M* ~. \事發(fā)蘇黎世赴北京航班 飛至莫斯科上空機(jī)長決定返航
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) a% G8 E9 N i: [ z4 ?0 L# Whttp://hsb.hsw.cn 2012年09月05日 02:00:12 進(jìn)入論壇
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據(jù)瑞士航空公司發(fā)言人當(dāng)?shù)貢r間3日稱,由于兩名中國乘客2日在從蘇黎世飛往北京的LX196航班上,因座椅
1 E. D) v4 n* V S4 Z 向后調(diào)整問題大打出手,還打了勸架的乘務(wù)長,致飛機(jī)被迫返航。據(jù)悉,這架航班上載有200名乘客,返航時已飛行超6小時,到達(dá)莫斯科附近。瑞士警方稱,兩名斗毆的中國男子分別為27歲和57歲,可能是醉酒鬧事。
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事發(fā)細(xì)節(jié)
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: x+ p5 E8 `0 V5 D 一老一少因座椅靠背斗毆: o% x- n3 b( f3 X% I2 v' V! `/ C8 a
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據(jù)奧地利《航空先驅(qū)報》報道,這兩名大打出手的中國乘客當(dāng)時都顯得“醉醺醺”的。據(jù)航班上的乘客稱,這兩名乘客的座位一前一后,在飛機(jī)上就餐期間,前面的年輕男乘客將座椅靠背后傾,而坐在后排的年老乘客覺得自己的就餐空間狹小,煩悶不安,并大喊起來,一怒之下突然跳起擊打前座男子的頭部。被激怒的年輕人隨后與這名年老的乘客廝打了起來。當(dāng)乘務(wù)長過來試圖阻止兩人打架時,兩人在混亂中將乘務(wù)長打傷。最后在機(jī)上其他乘務(wù)人員和乘客的協(xié)助下,兩名醉漢均被制伏,年老的乘客還被暫時綁在了機(jī)艙尾部。 S1 U! s( A: H" v) _9 J; Q% @
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后續(xù)處理
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肇事乘客或被起訴
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飛機(jī)于當(dāng)?shù)貢r間2日夜間返回蘇黎世,兩名肇事者下飛機(jī)后被蘇黎世機(jī)場警察帶走,并接受警方的審訊。瑞士國際廣播電臺表示,蘇黎世警方發(fā)言人蕭伯證實了兩名乘客被收押的消息,并稱兩人明顯都喝了酒。( M1 ]; S, o" X! a6 ~
N3 f! T& W+ u3 Q' u* Q 其他乘客入住蘇黎世當(dāng)?shù)鼐频辏M用由瑞航支付,3日乘坐其他航空公司的航班飛往北京。而記者了解到,4日蘇黎世往返北京的航班已被取消,瑞航相關(guān)工作人員稱是由于機(jī)械故障。
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瑞士國際航空公司的另一名發(fā)言人齊薩克表示,“是否決定起訴兩名肇事乘客仍在討論中”,但沒有透露這兩名中國籍乘客的具體信息。0 K' G: w+ n) Q0 t4 K |
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瑞士空中交通控制機(jī)構(gòu)“空中向?qū)А钡囊幻l(fā)言人表示,機(jī)長選擇返航而不是就近在莫斯科解決問題,讓人驚訝。航空公司方面解釋稱,這么做是出于“操作原因”,便于工作人員更快為其他乘客重新預(yù)訂航班。
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國外航班嚴(yán)打機(jī)上暴力
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" I$ ~2 {1 G4 s4 e; b$ L7 _ 由于飛行安全的特殊性,各國對機(jī)上暴力事件都非常重視。出于對航空安全和機(jī)組成員正當(dāng)權(quán)益的考慮,各國以及各航空公司對機(jī)上施暴者都“不客氣”。
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2 W5 a7 t1 K& T* T8 z; t: d 日本
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' x4 w$ p/ m9 }9 _7 s5 o+ ` 可用膠帶捆施暴者, M* a# \" G( W( b: K% Q
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1997年6月12日的《朝日新聞》上刊登過這樣一個消息,1996年8月,日本航空公司一架前往洛杉磯的客機(jī)上,一名空姐在提醒一名身材高大的美國男性乘客不要大聲叫嚷時,被乘客一拳打在臉上,縫了好幾針。* f1 W4 C7 ~) O) O
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為此,日本航空業(yè)當(dāng)年特別設(shè)置了一個對策委員會,專門管理機(jī)上乘客對乘務(wù)人員的暴力或侵犯行為。該委員會規(guī)定,航班有權(quán)拒絕搭載醉酒及撒酒瘋的乘客,且機(jī)內(nèi)暫停提供含酒精的飲料,如果遇到乘客毆打或騷擾乘務(wù)人員,可用膠帶將其暫時制伏。
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加拿大
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' p* w; J7 `( @. h& }0 m* e5 @ 機(jī)上搗亂可判終身監(jiān)禁- u! d- s3 C# N5 H6 E; E
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今年8月,加拿大69歲的參議員羅德齊默和23歲的新婚妻子森森伯格乘坐加拿大航空公司的飛機(jī)旅行,卻在飛機(jī)起飛不久后就開始爭吵。) [) u* z6 q1 ]
5 d1 |3 r5 O }" Y4 G$ _ 眼看著爭吵愈演愈烈,森森伯格還威脅稱,要傷害齊默,讓飛機(jī)墜毀。機(jī)組人員和其他乘客試圖勸說,卻遭到森森伯格的惡語相向。飛機(jī)著陸后,森森伯格因威脅稱要讓飛機(jī)墜毀而被逮捕,并在監(jiān)獄中度過了一個漫長的周末。而這還沒完,如果她制造混亂危及飛機(jī)安全的罪名成立,最高可能被判終身監(jiān)禁。
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多項法律應(yīng)對機(jī)上暴力; M e1 j0 P! b" i. {6 {6 @" B
[7 u W. T- l8 @9 ^* ` 英國民航總局發(fā)言人尼克史蒂文森4日稱,英國航空部門工作人員若在飛機(jī)上和乘客發(fā)生沖突,而責(zé)任在乘客,那么各航空公司會依法保護(hù)本公司員工的合法權(quán)益。
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) f" E9 [! C8 i* |9 ` 此外,英國的《航行法》也有相關(guān)條例,一旦在航行中出現(xiàn)乘客干擾飛行的事件,機(jī)組人員會馬上聯(lián)系地面的警務(wù)人員,將乘客扭送至警察局。- P3 S; |4 e0 y4 o9 M& f6 ^
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設(shè)置“搗亂”乘客黑名單6 d' p" ~2 j! \% W) g& @
; ^- _+ P% M% ~- s4 H 俄羅斯的立法部門目前正在專門為保護(hù)機(jī)組人員的權(quán)益立法。法令生效后,在飛行途中,如果有乘客吸煙、醉酒或不服從機(jī)組人員指揮,那么機(jī)組人員有權(quán)合法拒絕乘客的要求。
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許多航空公司對這項法令表示支持,甚至建立了專門的網(wǎng)站來存儲“搗亂”乘客的數(shù)據(jù)。根據(jù)該法令,一旦被列入航空公司的“黑名單”,必須保證五年之內(nèi)沒有違法行為,才能被允許登上飛機(jī)。
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據(jù)《法制晚報》、《新聞晚報》
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