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    為了騎得更遠(yuǎn),騎得路更長(zhǎng),請(qǐng)保護(hù)好你的膝蓋。(轉(zhuǎn))

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    1#
    發(fā)表于 2011-3-9 00:17:44 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
        有些年輕車友體力好,為了獲得速度就用大齒比猛蹬車,暫時(shí)可能不會(huì)有什么不適的感覺,但時(shí)間長(zhǎng)了,難免就會(huì)對(duì)膝蓋產(chǎn)生一些影響,從而導(dǎo)致一些后患。
    & x8 b+ ^* q% z. F3 \7 m
    那么騎單車到底會(huì)不會(huì)對(duì)膝蓋有損呢?我的回答是:如果方法得當(dāng),騎車對(duì)膝蓋的損傷也許比跑步,走路、爬樓梯造成的損傷還要輕。
    0 T; F( u6 \0 L3 A7 w8 m% c    那么怎么樣才能做到這樣無損騎車呢?那就是選用適當(dāng)?shù)奶ゎl來騎車。
    : Q3 C( P& ^' h8 ~    什么是踏頻?所謂踏頻就是每分鐘踩的圈數(shù),按一只腳轉(zhuǎn)一圈為一次來計(jì)算。
    7 |/ o$ C# K4 u4 p0 P7 K* A5 Q: L    騎自行車的時(shí)候,人的雙腿就好比汽車的發(fā)動(dòng)機(jī),根據(jù)不同的車速來選擇檔位才是合理的方法。一輛汽車如果要加速的話,不是說油門踩到底就可以,老練的司機(jī)會(huì)選擇降一檔,然后加速,再進(jìn)檔加速。我們不是喝汽油的機(jī)器,如何能夠既騎得快,腿又不累呢?根據(jù)道路選擇適當(dāng)?shù)臋n位,在任何檔位都始終保持相同的踏頻,就可以做到。
    7 y) M, I' P7 L+ d: S8 w    一般人保持60-70的踏頻很容易,但卻無法提高速度。要想提高速度,就必須提高踏頻。有些人可能不以為然:那有啥,蹬快點(diǎn)就行了。沒錯(cuò),說白了就是蹬快點(diǎn),但最重要的是你能否在整個(gè)出行過程中一直保持這樣的踏頻?所以必須得練習(xí)才行。2 j/ r( M5 ]/ P0 P' k4 p) C7 N
    說到練習(xí),我們可以從一個(gè)較輕的檔位練起,例如平時(shí)騎車使用2-7,那就從2-5練起,也就是說先解放自己的雙腿,在蹬車的時(shí)候有輕快的感覺。每天堅(jiān)持使用輕齒比快蹬,開始的時(shí)候也許蹬一會(huì)兒就會(huì)氣喘吁吁,渾身冒汗,但隨著每天練習(xí)時(shí)間的增加,你會(huì)逐漸適應(yīng)這種輕快的騎車方法。; K: K( [* U/ R3 i  _8 A) P% V
        最后還有一個(gè)問題:怎么樣才能確定你的踏頻是多少呢?7 i7 E9 [# s1 x' m5 h
        我這里總結(jié)了一些數(shù)據(jù),不需要踏頻計(jì)數(shù)器,僅僅用車上的碼表就能做出判斷。這些數(shù)據(jù)你自己也可以計(jì)算。按照26寸車的車輪周長(zhǎng)計(jì)算,自行車輪轉(zhuǎn)一圈可以走2.07米,那么再根據(jù)不同檔位的齒輪比可得出以下數(shù)據(jù):
    ( b5 K! L8 n) O4 [9 J: n& D         踏頻
    ( I7 H; o* a( T6 r3 T70
    # P/ p$ [8 I& a/ b80- E3 O3 A) o6 s1 e' s
    905 I, e& [/ f/ }: P% N4 J. K1 M
    1003 X: R8 q$ T5 Q2 O; Z
    110' r4 d$ ^, e- a5 m% B1 q, y6 y
    120" S( m5 @# A# {" m
    130
    2 p; N# Y" v5 u% I/ x

    0 V4 [; M# o1 O! [9 b/ r% @& l檔位:
    1 m) ~, P- M( i8 s5 _- }& ^/ @* G# s# V- D3 z6 z( u" n0 ~
    2-3+ w7 _( c- E( N0 K4 _2 g0 q) K5 p
    12.1
    ) Z3 U2 P% o1 {13.8
    3 ~* @+ T- ?7 H$ p; T' }15.6
    - Y: I2 [  \& q4 T17.3
    6 m, U! c% e& @  ~7 x
    . C* e$ H- R! v2 U. R$ K19.0. D' Z& ~8 U* a$ O$ Y
    20.75
    6 o* v" \. Y( G  h: Z( _1 M22.48
    1 X* ^6 U! s( G' p7 o

    $ u0 q) }- H" U3 Q" ]$ B2-4
      S+ h; h, u% C2 \$ P13.9
    % P  m! O0 j" z' f/ M& U! h15.98 Y% ~/ J+ _& _- t
    17.9
    $ k. T; Y- \% y' w( u5 P4 t19.9
    3 W4 ~" f0 t# J4 j21.9
    , z$ v' f) H5 v: U" q' s23.88# W; l, R( {  m
    25.87
    - w2 `* e; f, o! V2 [1 G. ?
    $ [% c9 |) {: b, S  X* m
    2-5
    - ~( s* C' R0 p# f. g6 R' p/ K16.39 w1 t% }2 Q" w% [4 E  ]
    18.7
    . h6 q7 n! ]+ f3 z5 G- i* C21.1
    1 X% C7 j! x6 s& [! k23.4$ i2 r* m" q+ m4 e  l
    25.7
    6 Q5 S; H8 T7 [: Y8 r8 A2 t+ x: }28.06. a+ f$ Y1 e. U' b  I( a9 B
    30.40

    - N* @2 a# Y. _- r% U+ T" r# ]$ Y/ W6 [. k
    2-6$ d; ~' g: q" U% j
    18.5: a, C  j. Z* z1 Z( x, ^# [9 y
    21.2
    $ V9 W" C: R  s% O# `6 @) g23.85 c8 N; E% r- L( @( _
    26.5
    + H) ?' J* K: _. W% f" d29.2* F0 R4 z9 i+ Y
    31.80
    + i7 d2 s, W/ C' T9 n' N. P$ j1 Q1 _; K# g; e
    34.45
    6 r, B1 D& T& u* G  O% m& ~

    ; \0 F4 u' L% o" c* l2-7. J1 _  e& ]4 j: g
    21.4
    5 m8 P+ [# H5 W24.5
    ( r% c6 M; ~$ k  N. H+ v27.5
    ; M2 b/ J" _% c9 @30.6
    & p+ a( d9 P! i5 a& e33.6
    % @; f7 |# G( x! m& i+ B36.72
    ! S/ W5 P0 s1 {- j- P3 I$ Y0 x' b39.78

      x; x) a/ o; M) ~
    * O  z8 b6 M9 t) B( M2 W3-5
    ) A2 w4 R; T+ q  L! Q21.5% T, [, I2 X, S+ y4 U
    24.6
    # C" R6 {/ B0 {" K; ]27.6' h6 v; z7 A$ J! F; F8 K
    30.76 G% t; p5 g) j
    33.83 \" J' m! J2 w' j% g0 k2 D
    36.87
    . m3 u: u+ Z! C4 B39.95
    ; h: p) z& _3 w6 N9 j/ c/ ?
    7 m5 E- F) t* M1 n( @" R
    3-6: Q. `, Y& C" d4 r
    24.4
    ; ]( L" o/ l9 C: K  c# s27.9  s# v1 P  N, ]$ |
    31.4
      `0 n: O& W9 G! E/ X3 N6 ^) u6 E2 \34.8
    + G0 @+ }) |7 B5 ?' x) k# @' ]38.3
    $ ]( M9 q* A4 B* `2 s41.80
    2 r0 ^4 G2 v: y; W- o45.28
    " y, n0 U  a: n) Y- c

    & u, H( e% |# l1 {3-7& M* P0 U/ r& e6 ]4 X2 x

    - {2 t6 ]$ [8 n; K. U) ^) ^- E28.1
    , E- {/ H5 G( o9 c- Y) {( h32.1
    ! `' }4 z6 ]7 K36.21 ?8 E5 Z) L" p3 \: ?( a" t
    40.2* w3 {, z9 @* a9 p  [
    44.2
    4 j7 B, U& {7 N( a# o) P; f$ z48.22
    ) R3 W- l: s1 }% g- [52.24

    $ }, L9 A8 ^, s% A5 a7 U3 C1 U' X6 y* C" z
    3-8% N# t1 J, t% L( ^7 z$ U
    33.2
    & x4 P/ B$ T; Q9 N38.0& ~" s$ D- s( S$ J
    42.7
    " e+ X( ^1 L2 c7 c47.5
    $ T: v8 U8 q' p52.2
    # b9 E( C: B* B" R2 X57.03
    9 `& V" L1 F! l& ~61.78
    0 R7 _% C6 D; i8 B; s3 ^0 u5 ]" }0 }

    2 }  A4 p0 T+ g$ E    以上這個(gè)表格我想應(yīng)該都能看的懂,舉個(gè)例子,如果你選擇2-5的檔位,你的當(dāng)前速度是21公里,那么你的當(dāng)前踏頻就是80,再夸張點(diǎn)說,如果你在3-8的檔位能夠蹬到130的踏頻,那么你的速度就能達(dá)到61公里,恭喜你,可以參加環(huán)法自行車比賽了。為了這個(gè)目標(biāo)努力練踏頻吧。相信你,你不是一般人兒! 呵呵。其實(shí)最終的目的是為了能夠騎得更遠(yuǎn),騎得時(shí)間更長(zhǎng)而努力練習(xí)吧。

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    發(fā)表于 2011-3-9 11:33:13 | 只看該作者
    長(zhǎng)見識(shí)!謝謝!
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    匿名  發(fā)表于 2011-3-9 21:15:27
    說的很好,學(xué)習(xí)了。多謝!

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    發(fā)表于 2011-3-12 05:55:22 | 只看該作者

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    發(fā)表于 2011-5-27 12:39:52 | 只看該作者
    謝謝樓認(rèn)真主學(xué)習(xí)了

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    發(fā)表于 2011-6-3 16:23:53 | 只看該作者
    好經(jīng)驗(yàn),咱明天練踏頻。
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